ZTR - Impressionen

Bei mir musste ich die Dritte Bremsleuchte demontieren/zukleben. Nicht erlaubt an dem Fahrzeug. Hab aber nicht nachgefragt, ob das generell so ist, oder nur, weil es eben "nicht serie" ist. Aber naja - anderes Land, andere Sitten (musste bei denen schon genug diskutieren, damit die den ZTR überhaupt zulassen)
 
Heute 100km mit der besten Sozia unterwegs gewesen, Fazit: Gelenkkopf rechts an der Lenkstange muss nach 3500km neu, Vergaserumbau und Stossdämpfer hinten laufen super, allerdings auch der Vergaserüberlauf trotz neuer Nadel, also mag er die Benzinpumpe nicht so recht, obwohl extra für Vergaser. Also baue ich nun ne Rücklaufleitung, mag kein Getröpfel. Man bleibt dran :D
 
Nochmal echt empfehlenswert: Der Umbau auf hochwertigen Gleichdruckvergaser. Auch mit zwei Leuten und am Berg keine Schwierigkeiten beim Anfahren mehr, läuft um Welten ruhiger. Nur noch zweimal abwürgen auf 100km :cool::D
 
rued schrieb:
allerdings auch der Vergaserüberlauf trotz neuer Nadel, also mag er die Benzinpumpe nicht so recht, obwohl extra für Vergaser. Also baue ich nun ne Rücklaufleitung,
Zum Vergrößern anklicken....

Ich hatte das selbe problem Mikuni 40 bst die schwimmerkammernadel ist sehr empfindlich bei druck und überduck .
seit ich meinen Tank umgebaut habe ( mit rücklauf und rückschlaventiel ) ist alles super.
 

Anhänge

  • Tankumbau ZTR.png
    Tankumbau ZTR.png
    161,3 KB · Aufrufe: 44
Läuft ;) Denke die Vibrationen sind das, meiner tröpfelt nur bei höheren Drehzahlen, deswegen steigt ja nicht der Pumpendruck, eher im Gegenteil.
 
Meine beobachtung an meinem Motor , der bei hohen drehzahlen auch aus der entlüftung tropfelte , war das mit dem sprit auch luft in den vergaser kommt . Diese überschüssige luft nimmt Benzin (bei hoher drehzahl Benzin schaum ) aus der schwimmerkammer mit und es tröpfelt . Seit dem beipass umbau ist das problem bei mir auch weg. Kein überschüssiges Luft Benzin gemisch.
 
Zuletzt bearbeitet:
Der erste längere Ausritt der Saison und die Schrauberei geht schon wieder los :)
IMG_20190407_122908.jpg
Und wenn ich schon dran bin, endlich mal die neue Krümmer Dichtung einbauen, die ich schon letztes Frühjahr gekauft habe...
IMG_20190407_142026.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Also, erste Testfahrt durch den Ort absolviert. Habe den Tipp von Rued umgesetzt und Yamaha R1 Dämpfer vorn eingebaut: Nie mehr ohne ! Vielen Dank. Ansonsten, nach der 2 km Testrunde nur Zylinderkopf Ölverlust und Kühlwasserverlust am linken Kühler. Nach Ausbau: mal wieder eine der sch..... Aufnahmen für den Lüfter abgebrochen. Erstmal mit Komponentenkleber abgedichtet, scheint dicht zu sein. Bin erstmal zur Erholung an die Ostsee, mal sehen wie es weitergeht.
Anstehende Projekte: Hinteren Dämpfer durch irgend etwas ersetzen, selbst ein Weckglasgummi wird wohl besser sein, Undichtigkeiten beseitigen, Achse vorn Einstellung korrigieren, eventuell Vorderachse umdrehen (hat das schon mal jemand gemacht? der Platz für die Spurstangen wird etwas knapp und das Lenkgetriebe muß woanders hin) der Achsumbau von Klempnertommy ist hochinteressant, aber technisch sehr anspuchsvoll. Wärmebehandlung der Achslenker ist was für geübte Vollprofis, ein Restrisiko bleibt, das traue ich mir nicht zu.
 
IMG_20191120_180543.jpg

Kleine Jahresenddurchsicht mit Ölwechsel dachte ich :rolleyes: Und dann die Liste: Endlich auch der letzte Lüfterhalter gebrochen, auch endlich die untere Motorhalterung, ansonsten nur lockere Schläuche und nen zickiger Tankgeber, also nix Besonderes :cool::D
 
Einen wunderschönen guten Morgen an alle hier :)

Habe gerade durch Zufall nen ZTR bei ebay Kleinanzeigen für 7.999€ gesehen.
Das ist ja mal doch mal nen Umbau wa :D

1.jpg 2.jpg 6.jpg 5.jpg4.jpg 3.jpg7.jpg
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben