ZTR - Impressionen

Nen gebrauchten von einer Honda, ich muss nochmal nachschauen was für einer das genau war. Ich tippe mal darauf, dass ich jetzt nen ordentlichen Sense-anschluss bauen muss, dann dürfte wieder alles normal funktionieren.
Als ich gestern unterwegs war, hatte ich mit Fernlicht an (Serienscheinwerfer mit 35w H1) und Lüfter an (Spal 4,5-5A) noch 13,8V.
 
Zu klein nicht, der Rest ist nur zu groß. Also schonmal das Kennzeichen angepasst :cool: Das Hinterrad ist nun beim Pulverbeschichten in Silber, passend zu den neuen Vorderrädern :)

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Komisches Ding... War aber letztes Jahr auch so.
Sobald es deutlich unter null Grad geht, muss ich ein Töpfchen drunter stellen, wenn es wieder wärmer wird ist alles wieder dicht.
Habt Ihr schon ähnliches bemerkt?
stopfen.JPG
 
Ja, das ist unten an der Wapu, da hat es auch diesen Entleerungsstopfen.
Das Ding steht seit 2 Monaten, vor 4 Tagen erst ganz spontan die Pfütze, geh da ja jeden Tag vorbei.
Jetzt wo ich was untergestellt habe ist natürlich wieder nix, nur das Tröpfchen am Stopfen.
Wenn es nicht rosa wäre, würde ich ja sagen es ist Schwitzwasser.
Letztes Jahr war das gleichen, dachte da dass es "nur" der Stopfen, oder besser gesagt der O-Ring war, den ich im Frühjahr dann ersetzt habe.
Ist auch immer nur, wenn es wirklich deutlich unter null Grad ist.
Ist eventuell so ein Längen Ausdehnungs-Problem.
Wapu-Passung, oder die Eingeklebten Kühlwasser Stutzen am Zylinder habe ich auch noch in Verdacht. Sind die nur gesteckt und geklebt, oder haben die auch ein Gewinde?
Ich muss da wohl mal mit Löschpapier genauer stöbern.
AGB ist aber noch mehr als halb voll, also so wie immer.
 
Die Stutzen sind normal verpresst und verklebt, die sinds aber fast nie. Bei mir hatten sich die Schläuche mal gelockert, vielleicht “setzt“ sich das Material. Bei Kälte gibts ja eher Unterdruck im Kühlsystem, komisch :confused:
 
@klempnertommy sicher, dass es die Schraube ist? Mach mal mit Löschpapier an die Gehäusedichtung der Wapu, ich würde eher die verdächtigen, das würde sich ja auch an der Schraube sammeln. Da ist auch ne kleine dunkle Stelle am Bild zu sehen.
 
Sooo,
Hinterrad vom pulvern abgeholt und mit 30er Alukettenrad komplettiert :)

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Passend zu den neuen Vorderrädern, morgen kommt die erste Fahrt dieses Jahr, 40er Vergaser zu ende abstimmen. Wir haben hier gerade 14 Grad und Sonne :cool:
 

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Mit dem Rücklicht kommt man bei euch in DE durch den Tüv? Aber ich find sie gut - kann man nicht übersehen :-)
 
Suzukiztr650 schrieb:
Der TÜV Prüfer hat es schon bemerkt aber ist ja serie :)
Die Länge passt gut zur Motorabdeckung und am Tag ist es hell genug .
Zum Vergrößern anklicken....
laut bild hat das ne E Nummer und es ist mittig montiert. Da sehe ich keine bedenken. Wenn ich da an das mini - Rück / Bremslicht von meinem Motorrad denke... Da kam nur die Frage: Hat das ne E Nummer? Ja, dann ist das kein Problem
 
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