rued
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Ich habe die Antriebsschwinge mit eingebautem Motor und Hinterrad aus- und eingebaut. Den ZTR hinten auf Steine gestellt, dann Rangierheber untern Motor um die Schwingenbolzen zu entlasten, diese dann rausgezogen und die komplette Antriebsschwinge nach hinten rausgerollt. Der Motor wiegt ca 30 kg, man kann ihn so gerade alleine händeln, besser und kontrollierter ists zu zweit. Das Hinterrad ist überraschend schwer, die Antriebsschwinge komplett montiert auch. Beim Einbau habe ich sie wieder mit dem Rangierheber bis an den Rahmen gerollt, dann mit einem Ratschengurt am Gurtbügel angehoben und ausgerichtet, bis die Bolzen passten.















