Motor richtig ein und ausbauen

Ist nur son Formblechteil, ich mach nen Foto. Bin wohl auch der einzige, der dort die Rahmennummer hat...
 
Die sind sehr stabil, musste sie ja für die neuen Lager richten, bis sie parallel waren, aber ist eben nicht wie bei den anderen.
 
B1B8E9EC-9248-4A19-97F9-9A73F7C6DA10.jpeg Nicht schön aber selten! Am Ende muss es einfach halten.

DF8C62FA-9DA1-4FCD-812A-DF5CB5A32925.jpeg Noch schnell nen Wartungsloch gebohrt um an dem Ganggeber die Dichtung zu wechseln.

ist das bei euch auch so mit den Stoßdämpfern gewesen? Mein rechter passt perfekt in die Aufnahme. Der linke wackelt hin und her. Da fehlt doch ne Hülse oder so!?
 

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Das hält nicht. Ist nicht eingeschmolzen, zu wenig Temperatur / Leistung des Schweißgerätes. Klopf mal mit nem Hammer links und rechts davor, dann fällts wahrscheinlich so ab. Wäre doch schade um die Vorarbeit, auch wenn man doch fertig werden möchte ;)
 
Die Dämpfer und auch deren Gummis sind vom gleichen Qualitätshersteller wie die Schwingenlager, ich glaube HoppSing :D Ebenso die Distanzierungen in den Aufnahmen, ausserdem liegt der linke Dämpfer gerne am Motor an, der nun auch noch locker war ;)
 
2588E6E0-8CBC-4A66-8CBA-1E31E0C0C972.jpeg Am Ende musst das Hinterrad doch noch von der Schwinge runter. Könnt ihr mir sagen ob ich die Bolzen der Schwinge und des Hinterrads, fetten Ölen oder schmieren muss, beim wiederzusammenbau?
 
40715EAD-5C6D-449C-BD52-20AAC55295E8.jpeg 5E38F3F6-21C1-4314-B7DE-606606B9EAFC.jpeg Es geht voran. Die Schwinge sitzt auch schon wieder drin. Jetzt wieder alle Kabel und Schläuche verbinden
 
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