Anfahr - Problematik / Anfahren mit dem ZTR Roadster?

Hallo Wolle, wenn Du das 32er Kettenblatt noch hast, wollte ich mal fragen, ob Du es verkaufen würdest,
und zu welchem Preis. Es grüßt Dich Lutz aus Rostock.

 

bin zur Zeit in Dänemark. Melde mich Montag

 

Hi. Bin wieder da. Vorne würde ich von einem 12er Ritzel abraten, da es vom Duchmesser sehr klein ist und die Kette dadurch sehr beansprucht wird. Habe noch ein 32er kettenblatt. Muß morgen mal nachsehen, wer daßfür mich gemacht hat und was es gekostet hat.

 

also ich werd versuchen einen elektrischen R zu bauen hab da so ein vidio im I- net gesehn schaut gut aus und den ersten wider aktivieren irgendwo hatte ich gesehn das es die wellen zu kaufen gibt .

 

abau einen Caravanmover ein.

 

Hallo Wolf, wenn Du das 32er Kettenblatt verkaufen möchtest, dann schreibe bitte mal, was es kosten soll, oder, wo man so ein 32er Kettenblatt bestellen kann. Es grüßt Dich Lutz aus Rostock.

 

@Wolf Das sind immer noch die Alu Dinger, oder Stahl?

 

Weiß noch jemand, wo man ein 32er Kettenblatt bestellen kann und eine lange Kette?

 

Schau mal hier: http://www.alphatechnik.de/uploads/media/03_Ritzel-Kettenraeder.pdf
https://issuu.com/alphatechnik/docs/03_ritzel-kettenraeder/1?e=1300946/34701293
Gruß Walter

 

Hallo Walter, danke für den Tipp. Ein paar 30er, 32er und 33er Kettenräder sind dabei, die passen könnten. Ich werde mal ausmessen, was ich für mein Trike brauche. Oder hat jemand die Maße schon und ist so nett diese hier mal zu schreiben. Dann brauche ich nur noch vergleichen und es kann bei der Auswahl weniger schief gehen.

 

Die Magnetschrauben sind die Befestigungsschrauben vom Kettenrad. Daher wird der Tacho zwangsläufig richtig anzeigen.


Grüsse
Stefan

 

Wie stabil bzw. wie lange hält eigentlich ein Kettenrad aus Aluminium. Nach einiger Zeit müssten die Zähne sich doch alle in eine Richtung verbiegen.
Ich hatte das mal bei meiner DDR-MZ, und da war das Kettenrad aus Eisen. Ich bin damals aber auch oft ziemlich rasant angefahren. Etliche Röllchen von der Kette haben dann auch irgend wann gefehlt. Und die Kette ist dann auch kurzfristig gerissen. Aber das ist auch 30 Jahre her. Heutzutage fahre ich doch wesentlich vernünftiger.

 

Alu Kettenblätter sind heute Stand der Technik. Habe auf meiner 1000er mit 150 PS seit 10.000 km ein Alukettenblatt drauf. Ohne Probleme

 

Hallo Wolf, danke für Deine hilfreiche Antwort. Du hast doch noch ein 32er Kettenblatt. Ich würde es gerne kaufen. Was soll es denn kosten?
Es grüßt Dich Lutz aus Rostock.

 

meine meinung , das oel wir fahren 10w40, ich habe mir heute 15w40 motorradoel gekauft. man hat mir gesagt, dadurch würde die kuplung besser schleifen beim anfahren, weil etwas zähflussig aber auch nicht durch schleifen, ist halt auch motorradoel , werde noch darüber berichten , was ich auch noch machen werde im frühjahr ist ein mal die kuplung ausbauen, ob die hebelstange, die in der kuplung einfach vom hebel zu empfindlich ist und andere motorradkuplungen das nicht haben, na denn...

 

Meiner Meinung ist ein schlecht geöltes Kupplungsseil, Schlechter Kuplungs-Pedalweg, Bremsende/quer stehende Vorderräder und die Angst vor dem neuen, das Hauptproblem.
Am Fahrzug kann man viel machen, zwischen den Ohren wird´s schwieriger