Temperatursensor / Temperaturkontrolle

Der Tacho hat normalerweise keine Anzeige für Temperatur. Max. eine LED. Du könntest höchstens die Tank Anzeige mit entsprechenden Sensoren dazu umfunktionieren. Das hatte schonmal jemand hier gemacht.
Wenn du die Anzeige mit Grad haben willst, brauchst du nen anderen Tacho oder die bspw. koso Anzeige.

Nur Kühlwasser mit Fühler ist schonmal besser als nix, aber wenn du bspw. Luft im Kreislauf hast, oder die wasserpumpe kaputt geht, bleibt die Temperatur niedriger und der Motor glüht vor sich hin...
Deshalb noch ein sensor am Motor.
Oder alternativ eine ölablass Schraube mit sensor zum Öltemp messen.
 
Würde das dann so machen wie rued. Dann kann ich am Wochenende wieder etwas sicherer fahren. Wollte bei Amazon bestellen.
Welches Gewinde ist daran? 1/8 Zoll? Konisch? Ist das Kabel lang genug?
 
Weiss ich nicht mehr, habe den Koso- Standartfühler. Kann aber nix exotisches gewesen sein, hatte ich in meiner Sammlung. Wenn du den Koso bestellst ( würde ich machen, der funzt und hält), musst du das Kabel verlängern oder eine Verlängerung kaufen.
 
Ich habe den auch an der Stelle wie rued plaziert, allerdings seitlich mit hitzefestem Silikon eingeklebt und das Loch auf der anderen Seite auch damit verschlossen, hält schon knapp 2 Jahre so.
Das Teil sitzt bombenfest.

Aber zusätzlich finde ich die Kühlwassertemperatur auch interessant, deshalb habe ich da auch nen Fühler drin.

Dann brauchst Du nur noch einen Platz für die Anzeige. Habs bei mir im neuen Armaturenbrett verbaut:
 

Anhänge

  • Screenshot_20190523-134621.jpg
    Screenshot_20190523-134621.jpg
    84,8 KB · Aufrufe: 61
  • IMG_20180422_150312.jpg
    IMG_20180422_150312.jpg
    97,4 KB · Aufrufe: 56
Zuletzt bearbeitet:
Deiner hat USB???? Und was ist das andere alles?

Wo bekommt man dieses Silikon? Bekommt man das irgendwie wieder daraus?
 
Das kriegst du entweder im Fachhandel oder im Internet.
Such mal bei Amazon nach "hitzebeständiges Silikon" ;)
Bis 300Grad.
Und wieso willst du es wieder rausmachen? Mach es doch erstmal rein ;) aber mit einem kleinen cutter Messer geht es wieder raus. Hab ich schon probiert.

Und wegen USB. Ab Werk sah das Armaturenbrett so aus wie bei dir. Das hier ist nun etwas breiter und somit hat alles draufgepasst: Temp Anzeige mit Umschalter Kühlertemp und Motortemp, USB Anschluss mit Voltmeter Anzeige, Schalter für Lüfter, Schalter für Zusatzlicht, restliche Schalter sind nur von der Optik her angepasst, dass alles zusammenpasst. Und der Choke ist unter die verkleidung auf der fahrerseite versetzt.
Da der neue Tacho eine Ganganzeige hat, habe ich die Lampe für Leerlauf umfunktioniert. Diese leuchtet als Kontrolllampe, wenn die bremsleuchten an sind.
 
Hab mir schonmal 1/8" Gewindebohrer besorgt. Wie tief habt ihr gebohrt? Sieht an der Stelle sehr eng alles aus. Hätte Sorge zu tief zu bohren...
 
Mal blöd gefragt, hab den Fühler jetzt wie rued am Kopf verbohrt.
In welchem Bereich sollte sich die Temperatur befinden? Welche Temperatur sollte nicht überschritten werden?
 
Unter Hundert ist immer Sicher.

Durch Glykol ist auch mehr möglich. Ich war auch schon kurzzeitig mit 120 Grad unterwegs, als die Kühlung noch nicht so gut war...
Meine Warnlampe habe ich im Koso auf 100 Grad gestellt. Mein Lüfter geht bei über 90 Grad an und bei ca 80 Grad wieder aus. Die Warnlampe war nur einmal an, und zwar nach dem Einbau beim Testen mit abgezogenen Lüfter.
 
Ich fahr ihn bis 70Grad warm, dann schalte ich die Lüfter ein und er bleibt dann so bei 80, 85.
 
Bei Deinem neuen Koso sind zwei Fühler dabei. Wenn Du den einen oben am Motor Kopf in diesen Halter drehst, reicht das völlig und ist meiner Meinung sogar sicherer als im Wasser Kreislauf.
Mal angenommen Dir fliegt während der Fahrt eine Schlauchschelle weg, dann misst Dein Fühler im Schlauch nur noch den Fahrtwind ;)
 
Mal andere frage. Ich habe vorne so eine kleine led anzeige. Seit 2 wochen wo es kalt wurde komme ich nicht ùber 30 grad ;) 2 mògligkeiten. Anzeige spint oder kùhlung leuft ohne sich mal abzuschalten. ???
 
Kühlung läuft immer, ansonsten schau mal ob noch Wasser drin ist siehe Tommys Beitrag über deinem ;)
 
Wenn der Fühler im Trockenen hängt zeigt der nix mehr an.
Denke deine kühlung sollte dringend überprüft werden. Hoffentlich ist es für den Motor noch nicht zu spät.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top