Motordaten

Reiti

Reiti

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Da ich selber immer wieder mal vergesse, was die korrekten Bezeichnungen sind, versuche ich hier mal eine Liste anzufangen, die all diese Sachen bestmöglich abdeckt:

Motor im 4V (Herstellerlink):

Motorcode: ZS170MM-2
Motorname: CB250
Hubraum: 250.1 ccm
Abmessungen: 336 x 337 x 436
Gewicht: 32kg
Max. Leistung: 16.5 Kw bei 8500 U/min
Max. Drehmoment: 20 Nm bei 7000 U/min
Verdichtung: 10.2:1 ~ 11.1:1
Bohrung & Hub: 70 x 65

Motor im 2V (Herstellerlink):

Motorcode: ZS169MM
Motorname: CB250-A
Hubraum: 243 ccm
Abmessungen: 347 x 380 x 430
Gewicht: 31kg
Max. Leistung: 11.5 Kw bei 7000 U/min
Max. Drehmoment: 19Nm bei 5000 U/min
Verdichtung: 10.5:1
Bohrung & Hub: 69 x 65
 
Moin Schrauber,
wurde hier eigentlich schonmal ein Manual PDF / Link o.ä. vom Motor gepostet.... ich hab leider nix gefunden.
will mich schonmal mit dem inneren beschäftigen.
 
Hi Reiti,
Kann es eigentlich sein das du die beiden Motorcodes vertauscht hast.
Habe nämlich auch einen 4V aber das ist dann der Code den du bei deinem 2V drin stehen hast.
 
Das ist ein 4-Takt-Motor.
Aber kein 4-Ventil-Motor.

Mir macht es den Anschein, als wäre das der Standartmäßige Motor einer Shineray-STIXE und das ist ein Stößelstangenmotor (also ohne Kette), den ich in meinem Quad auch mal gefahren habe und dann hast Du nur 11KW - also nur ca. 16 PS.

Mit diesem Motor würdest Du dich verschlechtern (sowie von der Leistung als auch von der Qualität)

Wenn Du aber keinen anderen Motor finden solltest, so kann ich dir sagen, dass dieser Motor in den ZTR passt - die Halteschrauben sind die gleichen.
Auch die CDI und die LiMa sind die gleichen.
Es kann aber sein, dass der Krümmer zur anderen Seite abgeht, denn die STIXE hat den Auspuff rechts.

Egal, welcher Motor es später wird - Du musst in jedem Fall der Vergaser neu einstellen.

Mache dir auch mal Gedanken, warum Du kein Wasser hattest - vielleicht ist einer der Kühler defekt - sonst hält der neue Motor auch nicht lange.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo wo sieht man den was für einen Motor man verbaut hat da ich gerade nach einer Zylinderkopfdichtung suche aber es da ja zumindest Zwei verschiedene gibt


LG
 
Das ist eine gute Frage
Ein Schrauber von uns aus der Inst meinete heute das es aussieht als sei die Zylinderkopfdichtung durch ich hab da von ja selbst keine Ahnung und da er das ja gelernt hat gehe ich mal von aus das er weis was er sagt aber das werde ich ja bei Zeiten merken

Wie sieht man das den das es so ist

LG
 
Eine Anmerkung noch zu den "2V" Motoren
Die meisten ZS169MM in unseren Kisten haben höchstwahrscheinlich auch eine 70mm Laufgarnitur ab Werk.
Auch wenn was anderes auf dem Zylinder steht... auf meinem steht auch 243 und es ist ein 70mm Kolben drin ;)
 
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