Lichtmaschine zu schlapp

ZTR schrieb:
Entschuldige Tommy  :D:D:D:D

Bin gespannt wie das Licht wird.
Zum Vergrößern anklicken....
Nach 3 Tagen schon Lieferung... Für einen Ungarischen Chinesen, der dann doch von Deutscher Adresse verschickt, nicht schlecht ;)
Und für 16 Schleifchen allemal ein Experiment wert.
Ach und noch was, ich mache mich sogar bewusst strafbar beim testen, denn Zulassung hat das Zeug nicht.
Ihr habt einen schlechten Einfluss auf mich :)
 

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grundsätzlich hört sich das ja gute an...wenig Strom und viel Licht. Wenn das passt, werd ich auch darauf umsteigen.
 
Doch ist eng :( die Xenon Brenner stoßen hinten mit den relativ lang vergossenen Kabeln im Gehäuse an.
Entweder man schnitzt an den Brennern hinten bisschen Plastik weg, damit die Kabel enger rum kommen, oder man bohrt eine neue Kabeleinführung mittig hinten an das Lampengehäuse (ist sogar vorgeprägt am Gehäuse, wenn ihr mal schaut)
Dann noch was anderes, ich hab meine Lampen ja mal wieder zerlegt und dabei ist mir aufgefallen das die Reflektoren reißen, wahrscheinlich wegen der Wärmeentwicklung... und ich hab nur 35W drin gehabt.
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Die Xenone Brenner hab ich getestet und die kommen aber schon gut in den Spots, aber das ganze Lampen Prinzip mit dem Shutter in Verbindung mit der dürftigen Qualität überzeugt mich nicht wirklich.
Bin am überlegen ob mir der Umbau das ganze wirklich wert ist...
Gibt es denn da wirklich keine bezahlbare LED alternative?
 
LED-Leuchtmittel, auch in der H1 Version gibt es viele, allesamt aber ohne Zulassung. Eben aus dem Grund, dass bei den Leuchtmittel der Leuchtpunkt zu gross ausfällt und da der Reflektor nicht auf diesen grossen Punkt ausgelegt ist, es zu einer mitunter sehr grossen Streuung und auch Blendung des Gegenverkehrs kommt. Wer sich damit mal ein wenig auseinander gesetzt hat wird im Strassenverkehr bei entgegen kommenden Autos sofort erkennen ob ein solches Leuchtmittel verbastelt wurde.
Es bleibt zur Zeit also nur die Alternative sich einen echten LED-Scheinwerfer zu kaufen, welcher aber entsprechend teuer ausfällt, oder
wer noch ein paar Jahre warten kann, wird vielleicht in den Genuss eines LED-Austauschleuchtmittel kommen. Bei Osram ist ein solches in der Entwicklung, aber noch nicht Marktreif, bzw. noch weit von der Zulassung entfernt.


Grüsse
Stefan
 
@Pilz
Ich wär ja nicht der Tinker vom Dienst, wenn ich das nicht auch schon mal versucht hätte selber zu basteln...
Aber genau das was Du da ansprichst, hat mir auch nicht gefallen, nämlich die undefinierte Abgrenzung des Lichtkegels bei Abblendlicht
...
Für eine Zulassung hat es leider nicht gereicht, aber wenn keiner kontrolliert... Weil schlecht war das Licht nicht :)
Aufblend-, Abblend- und der Ring als TF-Licht, kommt richtig gut durch die Linse :)
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Wenn der Scheinwerfer nur etwas mehr streut hast du direkt um ein vielfaches mehr an tatsächlicher Helligkeit eingebußt.
Zudem kommt hier noch, dass die Scheinwerfer sehr niedrig angeordnet sind und sehr flach auf die Strasse leuchten, was extrem lange Schatten und einen relativ kurzen sichtbaren Lichtkegel auf der Strasse erzeugt und so der Eindruck von wenig Licht entsteht. Das Licht, was an senkrecht stehenden Flächen auftrifft und reflektiert wird finde ich im Übrigen garnicht mal so schlecht.

Um so wichtiger ist es hier einen Scheinwerfer zu haben, der idealer Weise zu 100% das Licht dahin bringt wo es benötigt wird.

Ein Umbauversuch der Scheinwerfer ist unter diesen Vorraussetzungen meiner Meinung nach zum Scheitern verurteilt und andere Scheinwerfer zu verbauen wäre viel zu teuer im Verhältnis zu dem, was man hier mehr raushohlen könnte.

Fazit:
Scheinwerfer deutlich höher setzen.;)

Grüsse
Stefan
 
Scheinwerfer im Bereich der Spiegel montieren. Evtl mit Adapterplatte. Dürfte schon was ausmachen.
 
Bei eingeschalteter Beleuchtung fast 13V im Leerlauf ?
Dann hast du echt 'ne Power-Lichtmaschine....;)
 
Licht. Gute Frage.
Ich Dusel. Habe den ganzen Nachmittag gewuselt und eben gedacht. Los fix das noch.

Ich mach nochmal zur Sicherheit
 
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