alternatives Winterprojekt mit 142 PS

Scheisse sowas...kenne es von einem Freund.

Ich drücke dir die Daumen....aber zum Glück machen die das ja quasi "schon fast ambulant" ;););)

Und der Erholungsprozess ist auch recht zügig.
 
Geht so, vier Wochen Reha mit den anderen Senioren, danach noch bis zu sechs Wochen nicht Auto fahren. Hab den Termin so gewählt, das ich im Frühjahr wieder fit bin.
 
Hab ich mir mal zur neuen Hüfte gegönnt, ein Moped mit entspannter Sitzposition, KTM SuperDuke 1290 R SE (195kg/180PS) mit schon einigem Tuning, aus erster Hand vom 62jährigen, nur mit Saisonkennzeichen bei bestem Wetter bewegt, neuwertig. Kommen jetzt im Winter noch ein paar hübsche Teile dran, dann geht der Seniorenexpress wieder los :DIMG-20211118-WA0001.jpg
 
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Reaktionen: ZTR
Schönes Mopped Rüdi. Ich hab noch von meinem Enkel ein paar Stützräder liegen - wenn Interesse besteht...:D:D:D
Allzeit gute Fahrt und viel Spaß damit :):)
 
Reha beendet, Moped abgeholt, krank geschrieben bis Februar, genug Zeit sie noch hübscher zu machen :cool:
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Kommt noch ein besserer Heckumbau, kürzere Übersetzung, Hebel/ Blinker/ Spiegel, dann noch Kat samt VSD weg, Lambda- Elis und passendes Mapping usw :D
 
Find ich auch. Dachte ich hätte mit meiner GSXR1000K5 schon mit den besten Landstraßenballermann, aber son V2 im Sportfahrwerk ist echt saugeil und super unterhaltsam :D
Mal sehen wie sie sich so macht, die KTMs können wohl auch schon mal zicken/ teuer kaputt gehen... Die GSXR habe ich 55tkm und neun Jahre ohne jede Mucke gefahren, japanische Perfektion :)
 
Die SuperdukeR ist ja fertig, nun kriegt mein Heinkel Tourist Bj 57 einen Piaggio Maxi- Antrieb , damit er mal entspannt aus der Hüfte kommt :cool:
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Der Rahmen wird jetzt gerade fertig umgeschweisst in schön, der Antrieb ist natürlich völlig original wie von mir gewohnt :cool: Hinterher wird alles per 21er Vollabnahme eingetragen, incl. M- Lenker usw :D
 
Sonst würde ich ihn nicht einbauen. Befeuert seit den 90ern die Zweitakt-125er mit ori 15PS, lk und ganz simpel, es gehen aber auch 180 ccm und ca 25 bis 30 PS, der ist super beliebt und es gibt alles an Tuningteilen, ist der letzte Zweitaktballermann seiner Art. Meiner bleibt erstmal bei 125 ccm, sonst bräuchte ich ne Scheibenbremse vorne und das möchte ich eigentlich nicht. Ich habe jetzt folgendes Setup:
- Vollwangen- KW
- Motorgehäuse/ Überströmer/ Steuerzeiten optimiert
- Grössere CFK- Membrane und ASS
- Polini HighSpeed Vario
- Malossi X-Belt mit GDF
- Leichtere Kupplung und Polrad
- Offener Luffi und Jollymoto Handmade Resotopf
- Angepasster, grösserer Vergaser usw.
So wird er standfest sein und gut gehen und eintragungsfähig sein
 
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