Alle ZTR besitzen eine E Nummer. Diese dürfte mit 11 ( England ) beginnen. Dort wurde die Musterabnahme für den Europäischen Markt für den ZTR gemacht. Wenn man sich die Bilder auf dieser Musterzulassung des ZTR ansieht, handelt es sich optisch um ein anderes Fahrzeug. jeder TÜV Prüfer kann anhand dieser E Nummer sich die Musterzulassung des ZTR aus England besorgen. Die Versicherungen ebenfalls. In der Musterabnahme steht genau drin, welche Art von Motor,Hubraum, Leistung ), Bremsen ( Durchmesser der Bremsscheibe und Art des Bremssattels) etc. verbaut wurden. Jegliche Änderung gegenüber dem Mustergutachten müßte mit einer § 21 Abnahme eingetragen werden. da sind die Chinesen noch nicht ganz bei der Sache. Es wird verbaut, was gerade da ist. im Mustergutachten ist z.B ein 250 ccm, 2 Ventilmotor eingetragen. heute werden jedoch 4 Ventil Motoren mit anderer Leistung verbaut, dies ohne, dass daß Mustergutachten verändert wurde. Letztlich ist immer der Halter des Fahrzeuges verantwortlich. Ich hatte hier in der Gegend den 1. ZTR. Bin ständig von der Polizei angehalten worden. Und es gab auch Probleme, als ich mit 100 km/h auf der Landstraße gefahren bin und angehalten wurde. In den Papieren steht jedoch, bauartbedingte Höchtgeschwindigkeit 80 Km/h! Es war schon ein Stück Arbeit, die Polizisten davon zu überzeugen, dass ich nichts an dem Fahrzeug manipuliert hatte.
Ich bin am überlegen, den 1 ZTr über den Winter in einen T-Rex light um zu wandeln. So mit Flügeltüren, Dach, Windschutzscheibe, etc.
