Stoßdämpfer

Meiner ist länger oder wie lol

Bin mit meinen dennoch sehr zufrieden. Muss ja jeder selber entscheiden.
 
Habe jetzt alles Stoßdämpfer runter.

Nach Tommys Aussage würde ich am liebsten 400 mm hinten verbauen finde aber leider keine von VOPO. Ich tendiere eher zu denen von AdminZTR die 385 mm. Sind ja dann schonmal 5 mm länger als die Originalen. Nach Admin ZTR kann man ja auch noch die 385er um 2 cm verlängern.
Also diese hier hinten: https://www.ebay.de/itm/362106844663 mit einmal https://www.ebay.de/itm/361545566566

Vorne sind 300 mm original verbaut. Kann ich vorne welche von 320 mm verbauen? Weil dann würde ich auch die von VOPO nehmen.
https://www.ebay.de/itm/Vopo-Stosda...569250?hash=item2a8e2756e2:g:AJUAAOSwBUBZ4Bvr

Vielen Dank für Eure Hilfe.
 
Für vorne sind 300mm auch noch zu knapp. Die musst Du dann knochenhart einstellen damit Du auf die nötige Bodenfreiheit kommst
und dann sind die immer am Endanschlag und das Rad verliert bei Bodenwellen den Bodenkontakt.
Die Federn vorne müssen auch stärker sein, die wo Du da verlinkt hast sind zu weich, ich habe die original Federn weiter verwendet und mit kleiner änderung an der Aufnahme dann die originalfedern mit 320er Dämpfer kombiniert
Vorne 11- 12mm Federn, hinter reicht ca 8mm
 
Wegen Länge... Bock mal auf und mach die Dämpfer raus und dann mess mal die minimale und Maximale Länge die Du brauchst, dann kannst Du besser entscheiden was passt.
So hab ich es gemacht und dann 320 vorne mit original Federn und 400 hinten mit 8mm Federn gewählt
Kann auch ja gut sein, das die ZTR je nach Baujahr unterschiedlich sind, da nutzen die besten Empfehlungen nix, wenn Dein ZTR ein Unikat ist ;)
 
Ich bin immer noch der festen Überzeugung dass die Yamaha für vorne die beste Alternative sind.
 
klempnertommy schrieb:
Die Federn vorne müssen auch stärker sein, die wo Du da verlinkt hast sind zu weich, ich habe die original Federn weiter verwendet und mit kleiner änderung an der Aufnahme dann die originalfedern mit 320er Dämpfer kombiniert
Vorne 11- 12mm Federn, hinter reicht ca 8mm
Zum Vergrößern anklicken....
Ich sehe nicht die Stärke von den Stoßdämpfern die von mir verlinkt worden sind. Wie komms du drauf das die verlinken von mir zu weich sind?
Ich verstehe auch nicht was du mir hiermit sagen wills. Zitat: Vorne 11- 12mm Federn, hinter reicht ca 8mm

Danke. Mechanik muss ich noch eniges lernen. ...

Die vorderen Originalen kann ich sicher nicht mehr benutzen, die verlieren Öl.

ZTR schrieb:
Ich bin immer noch der festen Überzeugung dass die Yamaha für vorne die beste Alternative sind.
Zum Vergrößern anklicken....

Ich bin die dankbar für deinen Tip. Will aber sehr gerne etwas neues kaufen. Gebraucht habe ich immer zweifel.
 
Du brauchst für das Gewicht eine Federstärke (Drahtdicke der Feder) hinten ca 8, vorne 11-12mm.
Wenn Du vorne Dämpfer mit 8mm Feder einbaust, sacken die voll Durch und dein ZTR liegt mit der Schnautze auf dem Boden. So hart kannst Du die gar nicht drehen das das reicht.

So als Orientierung, die für vorne geeignet sind, sind normal "mono" Federbeine, wo also nur eins hinten am Moped ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
klempnertommy schrieb:
Du brauchst für das Gewicht eine Federstärke (Drahtdicke der Feder) hinten ca 8, vorne 11-12mm.
Wenn Du vorne Dämpfer mit 8mm Feder einbaust, sacken die voll Durch und dein ZTR liegt mit der Schnautze auf dem Boden. So hart kannst Du die gar nicht drehen das das reicht.

Die für vorne, so als Orientierung, sind normal "mono" Federbeine, wo also nur eins hinten am Moped ist.
Zum Vergrößern anklicken....
Ok Danke, habe es verstanden.
 
So habe jetzt glaube ich diese maximal länge rausgefunden. Die ist 300 mm. Außer ich würde diese Stange kürzen. Dann würde ich wohl einige mm gewinnen. Unten ist sie schon maximal rein.
 

Anhänge

  • IMG_20171213_193816.jpg
    IMG_20171213_193816.jpg
    134,3 KB · Aufrufe: 32
Bei den hinteren Stoßdämpfern wurden auch zwei verschiedene verbaut. Komisch.
 

Anhänge

  • IMG_20171213_180608.jpg
    IMG_20171213_180608.jpg
    89,5 KB · Aufrufe: 25
Die Koppelstangen hab ich bei mir jetzt voll rein geschraubt und lieber die Dämpfer länger, dann ist der Wirkhebel an der Umlenkwippe auch besser und die Arbeitsweise ist progressiv.
Das geringfügige nachfeilen an der Aufnahme war es mir wert.
 
klempnertommy schrieb:
Die Koppelstangen hab ich bei mir jetzt voll rein geschraubt und lieber die Dämpfer länger, dann ist der Wirkhebel an der Umlenkwippe auch besser und die Arbeitsweise ist progressiv.
Das geringfügige nachfeilen an der Aufnahme war es mir wert.
Zum Vergrößern anklicken....
Bei den wenigen Umdrehungen werde ich aber wohl kaum 20 mm für den Stoßdämpfer gewinnen. Was meinst du?
 
Passende Dämpfer für vorne ist wirklich schwierig...
Wie ich das gemacht hab,so haben das auch noch andere hier im Forum gemacht, ist ja nicht auf meinen Mist gewachsen mit den "Japandämpfer" und original Federn rein.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben