ZTR - Impressionen

Na ja, wenn der Druck zu groß wird, bläst der Verschluss den Überdruck ja über den schwarzen kleinen Schlauch in den Ausgleichsbehälter, so dass eigentlich kein Kühlmittel aus dem Verschluss entweichen kann - der nacken bleibt also - so lange der Deckel auch fest aufgeschraubt ist - verbrennungsfrei!;)
 
stimmt so die Theorie. Ich denke wir werden eine Plexieglasscheibe als Schutz anbringen ,sollte mal etwas passieren. Da ja ein Meßgerät die Temperatur überwacht, könnte man ja auch vorher anhalten und es ein wenig abkühlen lassen.
 
Hier mal der neue Kanickelstall, manche sagen auch Racinggitter dazu :D Die alten, engmaschigen Gitter haben nur eine Saison bzw 2000km gehalten und sind durch die Vibrationen gerissen/ gebrochen. Hoffe die neuen halten länger, wirken deutlich solider...
Alt :
IMG_20171203_180326.jpg

Neu :

IMG_20171203_180216.jpg
 
@ Walter : Alle Originalteile sind da, habs rückbaubar gestaltet, immerhin wird sie nächstes Jahr 40 :) Aber ich wollte sie auch als Jugendlicher immer so haben, also habe ich das mal nachgeholt :cool: Original ist mir egal, geil muß es sein :D
@ Tommy : Guckst du meine Beiträge im Tuning- Bereich, klar habe ich die umgeschweisst, ist nicht soviel Arbeit und das Ergebnis stimmt.
 
TÜV Erding hat meinen nicht eingetragen !! Vestigkeits Prüfung nicht bestanden !!
 
Zuletzt bearbeitet:
das ist ein Termignoni Typ T gekauft bei Ebay.
Hört sich gut an nicht zu laut weil Legal 90 DB
Ist aber nicht für den 250ccm Motor
Bei mir ist ein Suzuki DR650 Motor drin
und im Fahrzeugschein Termignoni als endschalldämpfer eingetragen
 
Schaut gut aus !!!:D:D Hat der TÜV schwirichkeiten gemacht beim Motor ?? hat du die schwinge umbauen müßen ??
 
Zuletzt bearbeitet:
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben