Projektstart Fremdmotor EL252

rued

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Und das ist der Spender, eben gekauft: Kawasaki Eleminator 250 (252) Bj 96 Erste Hand 7600 km :

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34 PS, 850€ Gibt billigere, aber die hat nix gelaufen und war 3 km von mir :)
 
Is zwar wieder Vergaser, aber du magst das ja, insofern bin ich neugierig auf eine schöne Umbaustory :-)
 
Sehe kein schönes Moped :eek: Bin zu alt für Einspritzung, Vergaser kann ich :)
Biete demnächst meine Vergaser/ Auspuffkombi als Tuningset an, viel Spass mit wenig Aufwand :D
 
Sind sie zu stark, ist er zu schwach :oops: Hätte auch eher gedacht, das Kopf/ Kolben/ Zylinder schlapp machen, da ist aber alles ok nach 4500 km, ich habe ihn sehr gut behandelt/ warmgefahren aber dann auch rangenommen. Vielleicht wars einfach nur Pech, die Motorblockinnereien wirken nicht gerade unterdimensioniert.
 
Vielleicht auch einfach ein Materialfehler. Einer von meinen kam ja direkt mit verbogener Aufhängungsplatte (keine Ahnung wie das heißt, da wo Rad, Dämpfer etc zusammenkommen. silber sieht aus wie ein Gussteil) Das war ziemlich weich und konnte man mit bissl erhitzen recht problemlos zurückbiegen
 
Bin gespannt ob du es ohne größere Problem hin bekommst. Drücke dir auf jeden Fall die Daumen. Man hört und liest ja ständig das gerade Umbauten in Form eines neuen Motors den ZTR zu einem endlos Projekt was den Umbau angeht machen.
 
Schwierig wird vielleicht, die Elektrik anzupassen, der Rest ist Fleissarbeit. Habe die Tage mal ne Akkuflex gekauft, die kann dann zeigen ob sie belastbar ist :)
 
Das war mal, da haben mich Haltbarkeit und Verarbeitung nicht überzeugt fürs Geld, bei mir werkelt seit einem Jahr ein Parkside Akkubohrschrauber vom Werstattfachhandel Lidl, es gibt absolut nix zu meckern, und deshalb auch nun die Flex mit dem gleichen Akkusystem :)
 
Das hätte ich jetzt nicht gedacht Rued :D naja gut. Ich denke da genauso. Hauptsache es erfüllt seinen Zweck und erbringt die Leistung für das was man braucht. Und wenn es kaputt geht, gibt's günstig Ersatz. :)
 
rued schrieb:
Sind sie zu stark, ist er zu schwach :oops: Hätte auch eher gedacht, das Kopf/ Kolben/ Zylinder schlapp machen, da ist aber alles ok nach 4500 km, ich habe ihn sehr gut behandelt/ warmgefahren aber dann auch rangenommen. Vielleicht wars einfach nur Pech, die Motorblockinnereien wirken nicht gerade unterdimensioniert.
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Ist dein Motor denn in Rauch aufgegangen?
Wie löst du das Rückwärtsgang-Problem?
 
Getriebeschaden nach 4500 km in Erstbesitz, lag also nicht an falscher Behandlung. Da nehme ich lieber gleich was Gutes aus Japan. Rückwärts werde ich irgendwie elektrisch lösen, a la Mover für Wohnwagen mit nem Scheibenwischergetriebemotor, liegt hier schon.
 
rued schrieb:
Erstbesitz, lag also nicht an falscher Behandlung.
Zum Vergrößern anklicken....
Naja, wenn man einen überdimensionierten Vergaser und einen Fremd Auspuff und das Du gerne mal bisschen drauf trittst absieht... ;)
... Ich wette mal... Du wirst höchstwahrscheinlich auch jeden anderen Motor innerhalb kürzester Zeit schrotten ;) :P
... Ich bin halt echt sauer auf euch... endlich hab ich wieder richtig Zeit für ein Treffen und ihr schrottet alle Eure Karren :(
 
[
.. endlich hab ich wieder richtig Zeit für ein Treffen und ihr schrottet alle Eure Karren :([/QUOTE]
Meiner läuft:
.....aus, Mist
 

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Jo, aber Temperatur in Ordnung, habe noch einen Schrottkühler drin gelassen, der ist natürlich auch wieder undicht. An dem vorderen Kühler war nur die Dichtung der Ablaßschraube undicht.
 
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