Meinung zu Loncin 250?

[DennisZTR2016]

Hallo zusammen,

Ich bin zuletzt Online auf den Loncin 250ccm Motor gestoßen, der hat zwar keinen Rückwärtsgang aber das kann man ja noch umbauen ist ja bei den Zongshen Motoren im Prinzip nicht anders gemacht.
Jetzt ist nur meine Frage ob jemand schon Erfahrungen mit dem Motor hat. Ist der eher besser als der Zongshen oder nicht?

Ps. Meiner ist mir bei einer Gesammtlaufleistung von 1200 KM schon kaputt gegangen was ich leider nicht so prickelnd fand :-|

 

[Reiti]

Sind die beiden größten Bikehersteller in China glaub ich - ich vermute mal die nehmen sich nicht viel in Bezug auf Ihre Motoren - aber vielleicht hat ja jemand Details (von außen schauen sie schon sehr ähnlich aus)

Whatever - wenn du schon den Aufwand eines anderen Motors auf dich nimmst, dann würd ich das mit einem aus Japan machen. Ernsthaft. Es macht wenig Sinn den einen China Motor mit einem anderen zu ersetzen. Der Gewinn ist ja minimal, wenn überhaupt.

So schlimm sind die Zongshen nicht - es ist eher, dass die mit Technik laufen, die fast 20 Jahre alt ist. Wenn die Kühlung und Einstellung passt, dann laufen die auch ne längere Weile. Warum hat Deiner die Grätsche gemacht?

 

[DennisZTR2016]

Sind die beiden größten Bikehersteller in China glaub ich - ich vermute mal die nehmen sich nicht viel in Bezug auf Ihre Motoren - aber vielleicht hat ja jemand Details (von außen schauen sie schon sehr ähnlich aus)

Whatever - wenn du schon den Aufwand eines anderen Motors auf dich nimmst, dann würd ich das mit einem aus Japan machen. Ernsthaft. Es macht wenig Sinn den einen China Motor mit einem anderen zu ersetzen. Der Gewinn ist ja minimal, wenn überhaupt.

So schlimm sind die Zongshen nicht - es ist eher, dass die mit Technik laufen, die fast 20 Jahre alt ist. Wenn die Kühlung und Einstellung passt, dann laufen die auch ne längere Weile. Warum hat Deiner die Grätsche gemacht?

Bei mir ist wärend der Fahrt von jetzt auf nachher mal der Motor ausgegangen, dann hab ich den ausgebaut und zerlegt, dabei ist mir aufgefallen dass die Stehbolzen von der Befestigung des kompletten Zylinders locker sind, habe dann versucht das ganze wieder fest zu ziehen aber habe dann bemerkt dass ich kein Gewinde fassen konnte. Es hat sich dann herausgestellt dass das innengewinde das sich direkt am Motorgehäuse befindet komplett ausgerissen ist. Dürfte ja eigentlich NIEMALS passieren.

Was gibt es denn für Japaner die auch rein passen in den ZTR?

 

[rued]

Naja, Helicoilbuchsen rein und alles wieder zusammen bauen wäre wohl das einfachste. Plugnplay gibt's keinen Motorumbau, da musst du schon richtig was machen und dir zum Schluss noch TÜV kaufen, oft wollen die dann noch bessere Bremsen etc sehen.

 

[DennisZTR2016]

Naja, Helicoilbuchsen rein und alles wieder zusammen bauen wäre wohl das einfachste. Plugnplay gibt's keinen Motorumbau, da musst du schon richtig was machen und dir zum Schluss noch TÜV kaufen, oft wollen die dann noch bessere Bremsen etc sehen.

Habe ich schon gemacht aber irgendwie sind die auch nicht stabil genug und mir hat es zum 2. mal das Teil heraus gerissen

 

[Wolf]

Der Motor von der Honda CBR 250 soll baugleich sein ( allerdings ohne Rückwertsgang ).

 

[FUWAHA]

Der Motor von der Honda CBR 250 soll baugleich sein ( allerdings ohne Rückwertsgang ).

Und die Halterungen sind anders und müssen neu angefertigt und eingeschweißt werden.

 

[FUWAHA]

Und die Halterungen sind anders und müssen neu angefertigt und eingeschweißt werden.

Demnächst Bilder mit eingebautem CBR 250 Motor.

 

[rued]

Schöne Arbeit

 

[FUWAHA]

Wie versprochen hier die Bilder mit eingebautem CBR250R Motor.

 

[Bulldog]

sied gut aus !!
wie hast du es mit dem rückwertsgang gelöst ??

 

[FUWAHA]

Hat keinen Rückwärtsgang.