Lima...
- Ersteller Bulldog
- Erstellt am
Klar kannst Du die Bestellen, gibt aber besseres
Nachtrag:
Zuerst hatte ich ja welche gebastelt...
http://www.ztrforum.de/threads/pinp...etsportgruppe-loreley-schlaegt-wieder-zu.170/
Aber ich wollte mir dann doch was "professionelles" gönnen und will ja auch kein Stress beim TÜV LOL
Ich hab darum die hier geholt und bin recht zufrieden damit...
Voll Metall Blinker, nix Plastik, Super Wärmeabgabe
Schwarz eloxiert, nicht lackiert
Anständige moderne LED Leuchtmittel, mit guter Leuchtstärke und keine 20 Funzel LED´s
Auch LED´s dürfen ruhig Warm werden, wenn die kalt bleiben ist es lauer Scheiß
Vorne mit Verlängerung
Hinten mit Verlängerung
Nummernschil Beleuchtung Koso Mini
Such mal nach
>PEN HEAD DOUBLE<
Zuerst hatte ich ja welche gebastelt...
http://www.ztrforum.de/threads/pinp...etsportgruppe-loreley-schlaegt-wieder-zu.170/
Aber ich wollte mir dann doch was "professionelles" gönnen und will ja auch kein Stress beim TÜV LOL
Ich hab darum die hier geholt und bin recht zufrieden damit...
Voll Metall Blinker, nix Plastik, Super Wärmeabgabe
Schwarz eloxiert, nicht lackiert
Anständige moderne LED Leuchtmittel, mit guter Leuchtstärke und keine 20 Funzel LED´s
Auch LED´s dürfen ruhig Warm werden, wenn die kalt bleiben ist es lauer Scheiß
Vorne mit Verlängerung
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Bulldog
Mitglied
Malzeit die Nervensäge hat eine frage !! Die Lima hat einen Gleichrichter / Spannungsregla die ist zuständig für das laden der Batteri ?? Wenn der Gleichrichter / Spannungsregler mehr sagen wir mal Strom durch läst dann hätten wir mehr Ap. ist dieses möglich sowas zu bewärkstäligen ???
F
FUWAHA
Guest
Falsch !!!
Ihr habt alle eine 12 Volt Wechselstromlichtmaschine (3Phasen) verbaut und der Regler ist dazu da den Wechselstrom
in Gleichstrom umzuwandeln. Ansonsten würden eure Scheinwerfer mit zunehmender Drehzahl heller
werden und bei abnehmender Drehzahl dunkler. Das ist alles, mehr nicht. Der überschüssige produzierte Strom wird über den Regler zur Aufladung der Batterie benötigt.
PKw`s z.B. haben eine Gleichstromlichtmaschine bei denen der Regler in der Lima integriert ist.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
F
FUWAHA
Guest
Die Ampere sind bedingt durch die Wicklung der Spulen und zwar durch die Dicke des Drahtes und der Länge des Drahtes
der Spulen.
... Und die Stärke der Magnetisierung des Polrades und das ist das größte Problem,
wenn das so einfach wäre, hätte ich mir den Stator schon längst selbst neu gewickelt, wäre nicht der erste Brushless, der gepimpt wird von mir...
Je nachdem wie der Stator gewickelt ist, könnte man mit einem deltawinding die Stromstärke noch ein bisschen steigern, so etwa 20% (eventuell ist das auch der Grund für eine 8A und eine 12A Ausführung)
Aber delta-winding bedeutet auch geringere Spannung. Bei niedriger Drehzahl wird dann eventuell nicht mehr geladen.
Dann gehen an der Ampel im Standgas dann die Lichter aus LOL
Einfach ein Paar LED Funzeln und auf Unterbodenbeleuchtung, Sitzheizung und 300W Radio verzichten, ist doch nicht so schwer...
Will sagen, bei mir geht´s doch auch, also stellt Euch nicht so an
Zuletzt bearbeitet:
...
Einfach ein Paar LED Funzeln und auf Unterbodenbeleuchtung, Sitzheizung und 300W Radio verzichten, ist doch nicht so schwer...
Will sagen, bei mir geht´s doch auch, also stellt Euch nicht so an
So sieht's aus.
J
Jukie71
Guest
Sorry, aber die letzte Gleichstrom-Lichtmaschine gab es beim Käfer. Heute haben alle PKW Drehstrom-Lichtmaschinen. Richtig ist, dass Gleichrichter und Regler im Gehäuse verbaut sind.
Die Funktionsweise ist grundsätzlich die gleiche mit dem Unterschied, dass beim Krad das Magnetfeld im Rotor konstant ist (Dauermagnet) und beim PKW eine Spule, die von unterschiedlich hohem Strom durchflossen wird und darüber die Spannungshöhe verändert werden kann.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
So isses, der niedrige Erregerstrom lässt sich halt auch viel einfacher Regeln, als der hohe Abgabestrom, weil bei einer 1000W Lichtmaschine wäre das ne mächtige "Verbraterei"
Unsere Moped Lima macht ca 100W, wenn die nicht abgenommen werden, wird die Energie ins Motoröl und den Laderegler verheizt.
Und wenn wer ne 300W Lima finden sollte und einbaut, dann werden auch 300W Verbraten, ob man es braucht oder nicht...
Neben dem Gewicht ist genau das der Grund, wieso die Limas so knapp ausgelegt sind.
Billig leicht, einfach.
Unsere Moped Lima macht ca 100W, wenn die nicht abgenommen werden, wird die Energie ins Motoröl und den Laderegler verheizt.
Und wenn wer ne 300W Lima finden sollte und einbaut, dann werden auch 300W Verbraten, ob man es braucht oder nicht...
Neben dem Gewicht ist genau das der Grund, wieso die Limas so knapp ausgelegt sind.
Billig leicht, einfach.