Lichtmaschine zu schlapp
- Ersteller twin1967
- Erstellt am
Benni
Mitglied
Ja komisch möcht keiner haben nur für geschenkt nun ja kostet 15€ bei Amazon das Licht.
Benni
Mitglied
Mrs McTopless
Aktives Mitglied
Sagt mal . . .
Ist Euch schon mal aufgefalen, daß . . .
der 2 Ventil-Motor eine AC-LiMa hat und der4-Ventiler eine DC-Lima hat ? ? ?
AC-LiMa = Wechselstrom
DC-Lima = Gleichstrom
Koregiert mich bitte, wenn ich falsch liege
Ist Euch schon mal aufgefalen, daß . . .
der 2 Ventil-Motor eine AC-LiMa hat und der4-Ventiler eine DC-Lima hat ? ? ?
AC-LiMa = Wechselstrom
DC-Lima = Gleichstrom
Koregiert mich bitte, wenn ich falsch liege
Nachdem ihr mich doof sterben lasst, hab ich mir mal Gedanken darüber gemacht.
Es gibt reine AC Drehstrom Limas, die produzieren ausschließlich Ladestrom.
Und es gibt Limas die zusätzlich einen Erreger für die Magnetzündung haben.
Letztere Motoren laufen, wenn der Magnetzünder genutzt wird, auch wenn die Batterie abgeklemmt oder leer ist.
Ich denke, das ist es, was ihr meint, oder?
@Mrs McTopless , Du hast Dich doch nicht wirklich von Deinem geliebten 2V verabschiedet und einen 4V geholt?
...
Es gibt reine AC Drehstrom Limas, die produzieren ausschließlich Ladestrom.
Und es gibt Limas die zusätzlich einen Erreger für die Magnetzündung haben.
Letztere Motoren laufen, wenn der Magnetzünder genutzt wird, auch wenn die Batterie abgeklemmt oder leer ist.
Ich denke, das ist es, was ihr meint, oder?
@Mrs McTopless , Du hast Dich doch nicht wirklich von Deinem geliebten 2V verabschiedet und einen 4V geholt?
...
Mrs McTopless
Aktives Mitglied
Nein Tommy,
Der 2-Ventiler ist bei mir noch drin - warum soll ich etwas ausbauen, was noch funzt
Der 4-Ventiler ist für's Quad
Nun zur Lima:
Ich habe von Elektrik keine Ahnung.
Uns ist aufgefallen, dass die Kabel der 4-Ventil-LiMa drei gelbe Kabel haben (also Gleichstrom)
Die Kabel vom 2V sind unterschiedlich.
Siehe auch bei Deinem Bild - die rechte LiMa hat 3 gleiche Kabelfarben, im Vergleich zur Linken
Der 2-Ventiler ist bei mir noch drin - warum soll ich etwas ausbauen, was noch funzt
Der 4-Ventiler ist für's Quad
Nun zur Lima:
Ich habe von Elektrik keine Ahnung.
Uns ist aufgefallen, dass die Kabel der 4-Ventil-LiMa drei gelbe Kabel haben (also Gleichstrom)
Die Kabel vom 2V sind unterschiedlich.
Siehe auch bei Deinem Bild - die rechte LiMa hat 3 gleiche Kabelfarben, im Vergleich zur Linken
Sorry, wenn ich immer so blöd frage, ist nicht böse gemeint, ich bin nur von Hause aus neugierig, übertrieben lernbereit und aufdringlich Hilfsbereit
...
Also mein 2V Motor hat auch 3 Gelbe Kabel
Die linke hat 3 Weiße, die rechte 3 Gelbe, beides sind 3-Phasen Wechselstrom Limas (AC)
Für Gleichstrom benötigt man immer einen Gleichrichter (im Laderegler integriert)
Die letzte Gleichstromlichtmaschine die ich gesehen habe, war in einem 60 Jahre alten Kleintraktor, solche Gleichstrom Lichtmaschinen brauchen keinen Gleichrichter, die haben Kohlen und einen Kommutator...
Aber auf Dein "Problem" zurück zu kommen
Es gibt nur AC (Wechselstrom) Limas in Motorrad Motoren.
Entweder einpasige, oder dreiphasige.
Und wenn Du drei gleich-farbige Kabel hast, ist das zu 99,99% eine dreiphasen AC Lima...
Es gibt höchstens noch die Möglichkeit ob eine Magnetzünder Spule drin ist, oder nicht.
mess die 3 "gelben" oder auch farbigen Kabel mal gegeneinander den Widerstand (milliohm Bereich). wenn alle Messungen annähernd das gleiche zeigen, hast Du definitiv eine 3-Phasen Lichtmaschine.
Dann schau auch, wie viele andere Kabel noch raus kommen, sind es nur 2 weitere, dann sind die vom VR-Sensor und die für die CDI.
Sind da noch weitere, dann kann es gut sein, das Du eine Lima mit Magnetzündgeber hast, der wird aber nicht benötigt, wenn eine CDI verbaut ist.
Vergleich siehe Bilder oben.
Wenn Du nicht messen kannst, oder willst, das ganze erkennt man auch auf den ersten Blick, wenn man den Deckel und Polrad runter macht und sich den Stator anschaut.
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