Kühlbleche anstatt Kühler
- Ersteller User #3
- Erstellt am
Na nix,
die bringen nix mehr,
die bringen 2 Kühler weniger
Und das bringts dann richtig
Sorry, ist ein Schreibfehler in der Überschrift.
Soll "Coole Bleche anstatt Kühler" heißen
Zuletzt bearbeitet:
Mark B.
Mitglied
Sorry aber ich versuche nur so viel wissen wie möglich über den ZTR „aufzusaugen“ deshalb frage ich. Ich meine ich hatte gefragt ob es Sinn macht die Wand zwischen Sitze und Motorraum durch Gitter zu ersetzten und da wurde gesagt, dass der höhere Luftstrom nichts bringt bei einem wassergekühlten Motor. Deshalb wundere ich mich über die Bleche
Die ollen Lufthutzen habe ich schon lange zugelötet.
Die Bleche sind Montageflächen für das ganze Elektronik Gelumpe das normalerweise oben den Motor zubaut.
Ich setz da Laderegler, Startrelaise, CDI, ECU, Zündspule, Benzinpumpe usw drauf.
Bilder folgen selbstverständlich noch.
Ich setz da Laderegler, Startrelaise, CDI, ECU, Zündspule, Benzinpumpe usw drauf.
Bilder folgen selbstverständlich noch.
Ich mittlerweile auch. In dem Video hatte ich noch so einen Streifen bis zum Kühler drüber.
...
Ich zeichne gerade neue Druckteile... z.B. Relaishalter, das Original Ding ist Gruselig
Mark B.
Mitglied
Ok. Das macht Sinn. Aber wie kommst du denn mit nur einem Kühler klar?
Mark B.
Mitglied
Ich fahr ohne die Wand .. das hat für mich aber auch den Nutzen, dass ich beim Fahren ggf. schnell reinschaun kann ob alles passt
Was jetzt der Tommy macht - da rätsel ich auch noch
edit: aja, jetz hat er's gepostet, dann machts sinn
Dachte an so etwas.
http://www.racegitter.de/product_info.php?info=p38_Standard-Race-16x8--in-150x50-cm--schwarz.html
Das auf Maß anpassen und als Rückwand einbauen.
GutOk. Das macht Sinn. Aber wie kommst du denn mit nur einem Kühler klar?
http://www.ztrforum.de/threads/kuehler-und-die-suche-nach-der-ultimativen-loesung.563/#post-7359
Ok. Das macht Sinn. Aber wie kommst du denn mit nur einem Kühler klar?
Die Kühler sind gar nicht das Problem, da würde auch fast 1er der originalen reichen - da kommt nur zu keinem wirklich Luft hin (zumindest nicht zu den seitlichen, deswegen laufen die Lüfter ja einfach permanent. Mit ner vernünftigen Luftführung wäre da gar kein großes Problem.
Wir schweifen jetzt zwar in die Kühler Problematik ab...
Aber ich denke, hier an dieser Position wäre der Ideale Platz für einen Kühler.
Leider habe ich keinen breiten/flachen Kühler gefunden, der von den Maßen da gut gepasst hätte.
Auch müssten wohl die Stoßdämpfer geändert werden.
Das Hauptproblem von mehreren Kühlern sind nicht die Kühler, sondern die Widerstände der langen Schläuche und die Störanfälligkeit durch mehrere Lüfter und mehrere Möglichkeiten Luft einzulagern.
Ein Kühler und kurze Schläuche und ein selbst entlüftender Aufbau ist da deutlich pflegeleichter.
Aber ich denke, hier an dieser Position wäre der Ideale Platz für einen Kühler.
Leider habe ich keinen breiten/flachen Kühler gefunden, der von den Maßen da gut gepasst hätte.
Auch müssten wohl die Stoßdämpfer geändert werden.
Das Hauptproblem von mehreren Kühlern sind nicht die Kühler, sondern die Widerstände der langen Schläuche und die Störanfälligkeit durch mehrere Lüfter und mehrere Möglichkeiten Luft einzulagern.
Ein Kühler und kurze Schläuche und ein selbst entlüftender Aufbau ist da deutlich pflegeleichter.
fred_feuerstein
Aktives Mitglied
Das schaut super aus, Tommy.
Nobody
Aktives Mitglied
Das ist ja schon „High tech“