Andy1981
Mitglied
Hallo liebe Gemeinde,
Normalerweise bin ich der Stille mit Leser hier und hole mir Inspirationen.
Ich hatte vor kurzem einen Kurzschluss in der Lima der durch eine Scheibe (M10) verursacht wurde. Diese klemmte in zwei Spulen, keine Ahnung wie, aber an so etwas habe ich mich in den vier Jahren ja schon gewöhnt.
Neue Spule rein und alles war gut 13,4 V, seit dem habe ich aber ein leichtes Klingeln, was nur sporadisch auftritt. Beim fahren sogar recht laut. Musste ja irgendwie wieder heim kommen.
Nach dem ich jetzt wieder alles zerlegt habe ist mir aufgefallen das ich das Mitnehmerrad vom Anlasser hinterm Polrad ca 2-3 mm auf der Kurbelwelle bewegen kann. Also es eiert nicht sonder lässt sich schieben.
Jetzt die Frage an die Profis hier, ist das normal das so viel Spiel ist?
Die gefundene Scheibe kann es nicht sein da die Kurbelwelle ja M22 ist .
Zum Aufbau bei mir am Polrad ist mit drei Schrauben der Freilauf dran, danach das Mitnehmerrad dann eine Distanzscheibe und dann kommen auch schon die Zahnräder für die Kette der Nockenwelle.
Fehlt da was oder ist das Zahnrad normal fest am Mitnehmer?
Fast vergessen ist ein 4V Motor
Normalerweise bin ich der Stille mit Leser hier und hole mir Inspirationen.
Ich hatte vor kurzem einen Kurzschluss in der Lima der durch eine Scheibe (M10) verursacht wurde. Diese klemmte in zwei Spulen, keine Ahnung wie, aber an so etwas habe ich mich in den vier Jahren ja schon gewöhnt.
Neue Spule rein und alles war gut 13,4 V, seit dem habe ich aber ein leichtes Klingeln, was nur sporadisch auftritt. Beim fahren sogar recht laut. Musste ja irgendwie wieder heim kommen.
Nach dem ich jetzt wieder alles zerlegt habe ist mir aufgefallen das ich das Mitnehmerrad vom Anlasser hinterm Polrad ca 2-3 mm auf der Kurbelwelle bewegen kann. Also es eiert nicht sonder lässt sich schieben.
Jetzt die Frage an die Profis hier, ist das normal das so viel Spiel ist?
Die gefundene Scheibe kann es nicht sein da die Kurbelwelle ja M22 ist .
Zum Aufbau bei mir am Polrad ist mit drei Schrauben der Freilauf dran, danach das Mitnehmerrad dann eine Distanzscheibe und dann kommen auch schon die Zahnräder für die Kette der Nockenwelle.
Fehlt da was oder ist das Zahnrad normal fest am Mitnehmer?
Fast vergessen ist ein 4V Motor