ja was kommt denn da dran ?

[vistacruiser]

ich mache mich gerade mit dem ZTR vertraut
was könnte dann an diese Anschlüsse kommen, die bei mir am Cockpit offen enden ???

es sind die beiden dreipoligen, die unten über dem Rahmen liegen.
eins weiblich eins männlich. bei einem ist ein kabel sogar nur einen Zentimeter lang und dann gekappt.
bin in Abwesenheit eines Schaltplans für jeden Tipp dankbar.

PS: der ztr läuft vorzüglich in dem Zustand, ist nur neugier.

 

[ZTR]

Du hast ganz viele Stecker einfach so rumliegen. Ich denke dass die Standardkabelbäume nehmen und dann einfach die so lassen.

 

[vistacruiser]

so, nachdem ich nun den kabelbaum durchgemessen habe.
der eine (grün,schwarz, blau/weiss) soll wohl für einen Drehzahlmesser sein (Masse,Plus,Signal vom Zündimpulsgeber), nur das das Zündinpulssignal " bei mir gekappt" wurde. nun gut.
Der andere ist der Anschluss für eine Wassertemperaturanzeige (hellgrün,schwarz, rot/blau) wobei hellgrün nur am anderen Stecker rauskommt und dort auf Motor Masse gelegt werden muss. Rot/blau wird dann mit dem vorhandenen Temperatursensor am Motor verbunden, Schwarz ist Plus geschaltet.
Allerdings ist der Temperatursensor am anderen Ende auch nicht angeschlossen.
Nun gut, Temperaturanzeige ist bestellt, einige Steckergehäuse sind bestellt. dann steht der Temperaturanzeige nichts mehr im Weg wenn alles aus China da ist.
Da sieht man mal wieder, an was da so alles gedacht wurde.

 

[Reiti]

Da du den Thread woanders erwähnt hattest - ist also tatsächlich ein funktionierender TempSensor vorhanden, den man an ein Instrument anschließen kann? Oder wartest du noch auf die Lieferung?

 

[vistacruiser]

tja, waren wohl zuviele Fragen zum Anfang, da hab ich dir den falschen Thread genannt.

das foto ist unter "das ding mit den Lüftern", da ich zuerst dachte, die Lüfter müßten geregelt sein.
daher wähnte ich "B" wäre der Sensor für die Lüftersteuerung, was aber nicht stimmt.
Es ist ein "freier" Wassertemperatursensor mit einer normalen widerstandskurve für normale Tempanzeigen (so zwischen 20 und 150 ohm)