Hinten Zahnrad Bekommen

32 halte ich für zu kurz. Alukettenräder sind bei den Motorrädern seit Jahren guter Standart und halten immer länger als die hochwertigen Ketten. Unsere Kettenlängung ist zum einen der typischen Chinaqualität geschuldet, zum anderen sind hochwertige Ketten bereits vorgelängt, sodas man nicht mehr gleich nachstellen muss.
Das 32er in Verbindung mit nem 14er ist vielleicht gut wenn der Platz vorhanden, mehr Umfang > weniger Verschleiss und Verluste.
 
rued schrieb:
Alukettenräder sind bei den Motorrädern seit Jahren guter Standart und halten immer länger als die hochwertigen Ketten.
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Sollte man sowieso gemeinsam wechseln, Da der Verschleiß sonst noch höher ist.
Mittlerweile hast Du mich ja auch schon fast überzeugt...
Zumal, die 20 Pferdchen wird auch Aluminium bändigen können...
Aber wenn ich für weniger Geld ein Stahl-Kettenrad von der Stange bekommen kann, wieso soll ich mir "teuer" ein Alurad maßfertigen lassen ;)
Kette: http://www.ebay.de/itm/351987508411
... War das "billigste" was ich bekommen konnte, o.k. ist lange gelagert, aber zum testen, ob ein 14er Ritzel und eine breitere Kette überhaupt machbar ist, ist die Kette erst mal gut genug.
Habe noch bisschen gegoogelt gestern...
"normele" DID Ketten gibt es fertig mit 66 Glieder
z.B. :
https://www.ktm-shop24.de/DID-Kette-530NZ-66-Glieder
http://husky-shop24.de/DID-Kette-530NZ-66-Glieder
"Ring" Ketten habe ich mit 66 Glieder nicht gefunden, die muss man passend machen.
 
rued schrieb:
Das 32er in Verbindung mit nem 14er ist vielleicht gut wenn der Platz vorhanden, mehr Umfang > weniger Verschleiss und Verluste.
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So die Idee... wenn es passt...
Mit Kette sieht es aber bescheiden aus. Ich kann zwar den Alu-Streifen raus sägen, aber ob mir die Arbeit das jetzt wert ist???
Und ohne 14er Ritzel weis ich nichtmal ob ich das 32er Kettenblatt hinten drauf machen will...
@Leon kann also gut sein, das Du ganz schnell Dein 32er Kettenblatt bekommst ;)
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Würde ich nicht machen, könnte zur Verstärkung sein. Ich kann mal beim 4v gucken, obs da passt. Wenn ja, nehme ich dir beide Zahnräder ab. 13 auf 32 würde ich nicht machen, zu kurz.
 
Habs gerade auseinander, passt beim 4v auch nicht, ist die gleiche Motordeckelbauform. Ohne fragliche Dremelei bleibts also vorne beim 13er. Gibts dein 32er auch als 30er?
 
rued schrieb:
Würde ich nicht machen, könnte zur Verstärkung sein. Ich kann mal beim 4v gucken, obs da passt. Wenn ja, nehme ich dir beide Zahnräder ab. 13 auf 32 würde ich nicht machen, zu kurz.
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Bei mir ist orginal 13/36 und das ist mir zu kurz bei 6000 rpm 75 km. Und mit 13/32 soll das im theorie 84 km sein.
 
Hab die Maße nicht im Kopf, passt das und gibts das auch als 30er und wenn, dann wo und für wieviel? Fragen über Fragen....
 
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