Heckdeckel zur Heckklappe umbauen

Reiti

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Ich bau ja gerade ein wenig an der Karosse herum und irgendwie hat mich das immer gestört, welcher Akt das ist, wenn man mal unter die Heckklappe muss. Vor allem ist da bei mir der Kennzeichenhalter etc dran und immer Kabel ab oder alles abschrauben.

Von daher - ich überlege gerade ob man den Heckdeckel nicht einfach innen quasi aufschneidet, ein Schanier einbaut und das ganze klappbar macht. Ich würde dann auch den Einfüllstutzen nach innen verlagern, dann kann man da immer fein nachfüllen und er würde höher hängen.

Auf dem "Rahmen" müsste man innen allerdings ne Lippe reinmachen auf welcher der Deckel dann liegt und heckseitig müsste ein Verschluss ran.

Hat hier schon jemand etwas in die Richtung mal überlegt?
 

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Am Heckdeckel schraubt man ja auch nix dran :rolleyes:... Ich hab da nix dran befestigt.
Wenn man vernünftige Muttern eingesetzt hat geht das Abschrauben/Abnehmen doch fix.
Und Deckel komplett ab haste immer mehr Platz, als nur durch eine Wartungsklappe.
 
Ich müsste streng genommen auch den Überrollbügel abnehmen - da passts es kaum durch und ich schramme am Lack. Und da drunter sind alle möglichen Dinge, die kaputt gehen oder brechen :) Alles schon gehabt :)

Grundlegend mach ich mir eher Sorgen, dass es dann wieder rappelt und scheppert. Ist ja auch nur ne Idee auf dem Weg zum besseren ZTR
 
Nach vorne rausschieben .. interessanter Ansatz :) Die Kiste wird lackiert, daher ja überhaupt die Möglichkeit der Karosserieanpassung. Alle Risse flicken, daher schon ziemlich zerschliffen das Teil. Hier in der Sonne löst sich der Originallack auf :)

Ändert aber nix, dass so ne Heckklappe praktisch wäre ich überlege nach wie vor :)
 
Hatte auch schon überlegt, aber es bringt nix. Ich hab auch nix an der Haube dran und damit nur neun Schrauben, die Muttern sind fest. Überlege, den Steg hinter den Sitzen noch zu kürzen, dann wärens nur noch sechs....
 
Reiti schrieb:
Nach vorne rausschieben .. interessanter Ansatz
Zum Vergrößern anklicken....
Knifflig ist es ja eh nur bei dem niedrigen Bügel (hab selbst auch den niedrigen...)
Nach Vorne schieben geht einfacher finde ich.
Nach hinten muss man erst zur Seite schieben und dann erst eine Ecke an der Gurtbefestigung vorbei und dann Quer raus führen, ist etwas kniffeliger, geht aber auch so mit ein bisschen Übung und ohne Gewalt und ohne Kratzer.
 
Habe auch den flachen, deshalb ja die Idee den Steg zu kürzen, weniger Schrauben UND weniger fummeln :)
 
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