china koso nachbau anschliessen

Wie mach ich das dann am besten. Ich habe vom alten Tacho nur 2 Kabel dort gehabt wo es angeschlossen war. Und der hatte nur schwarz und rot. Deshalb hab ich schwarz und rot zusammen auf das Rote Kabel angeschlossen und das Grüne Kabel an das schwarze, weil es anders nicht auf dauer eingeschaltet war, sprich der Tacho ging an, Drehzahl einmal nach oben gedreht und wenn er wieder auf 0 kam ging er aus.

Zu erwähnen ist vllt. noch das ich das ganze an einer Suzuki LTZ400 (Quad) angeschlossen habe mit allen Funktionen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Am ZTR ist Rot der Dauerplus und schwarz der geschaltete Plus, Grün ist die Masse.
Wie ZTR schon schreibt, die Kabel sind alle am Zündschloss.
 
bei mir läuft die Uhr nicht weiter sobald ich die Zündung aus habe kann mir jemand helfen ?
Es bleibt nur die zeit an der Stelle stehen
 
Auch hier Tipp ich auf falsch verdrahtet. Kontrolliere bitte alles laut Plan nochmals
 
also wenn ich Batterie plus an den roten kabel mache und das zündungs plus am schwarzen vom Tacho da bleibt ja der Tacho immer an
 
Hab nochmal ne Frage zum Wassertemperatursensor, der ist also im Motor vorhanden ( habe den 4V ) und wo rausgeführt bzw abgeklemmt?
 
Wäre ja auch zu schön gewesen, hat beim 4V schon jemand ne vorhandene Bohrung für nen Fühler genutzt oder eher über so ein Schlauchzwischenstück die Temperatur abgegriffen ?
 
Danke Männer, wird bestellt, ich werde den dann auch an die Tankanzeige anschliessen und mit dem Schwimmerschalter eine der Kontrolleuchten ansteuern, genauer brauche ich die Tankanzeige nicht. Wie weit kommt man eigentlich ca, wenn die leuchtet?
 
Habe jetzt einfach ein PT100 Fühler mit 7mtr Kabel bestellt, den werde ich an geeigneter Stelle am Motor anbringen und dann abgleichen. Dann zeigt der mir auch noch die Temperatur, wenn er mal das Wasser ausgespuckt hat.
 
Scheinbar gibts noch einen Nachbau vom Nachbau, auf meinem steht "Streetfighter" und der wurde wohl schon vom Importeur montiert. Natürlich hat der ausser Geschwindigkeit und Drehzahl nix angeschlossen, noch nicht mal den Dauerplus. Abweichend von der Anleitung hier muss man da zum Programmieren beide Tasten im eingeschaltetem Zustand gedrückt halten, man kann aber auch nur die Tacho - und DZM-Funktionen einstellen, und noch Zeit und Displayfarbe. Sämtliche Kabel der drei Stecker sind auch anders belegt, das einzige was übereinstimmt ist die Belegung am grossen Stecker direkt am Gerät.
 
Benni schrieb:
also bei mir geht jetzt alles schaltanzeige, drehtzahl,Blinker , Tankanzeige , fernlicht :) wassertep. extra tacho Schalter umgebut jetzt noch das reifen Problem und denn kann der sommer kommen ach ja und die lufthutze aus glasfaser oben ist auch so gut wie fertig .werd den alles zusammschreiben was geht und wenn bedarf ist ein adapter kabelsatz bauen für den china tacho .
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