Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter

Junky89

Junky89

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Hat jemand eine Idee, welchen Kühlflüssigkeitsbehälter man verwenden kann?
Bzw. Wo man den alten her bekommt?
(Siehe bild mit normaler umrandung)

Hab leider das problem das sich das Fahrzeug durch gewicht der fahrer und mitfahrer, sowie durch federung von schlaglöchern auf den Behälter drückt. Hab da jetzt eine mega beule drin und ein rießen loch.(siehe mehrere rote linien im bild)
 

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Das glaube ich fast nicht, was ich da sehe, das sieht ja so aus, als sei der bei Dir von der Schwinge abgequetscht worden?
 
So ist das bei mir auch gewesen, mein Moped- AGB mit ventilreguliertem Deckel sitzt jetzt dort, wo mal der Falltank war.
 
Original ist immer scheiße :)
Und beim ZTR sowieso LOL ;)

Ich habe auch den original Einfüllstutzen entsorgt...
Mein AGB ist jetzt von einer Aprilia RS 125, hat einen 16er Anschluss und keine zusätzlichen Anschlüsse, die man erst verschließen müsste.
Der Kühler den ich jetzt habe, hat extra einen 3. Abgang oben.
Durch die Perfekte Anordnung der Anschlüsse habe ich nun extrem kurze Wege und das ganze System ist auch selbst entlüftend.
Durch den Großen Schlauch am AGB füllt sich das System auch sehr schnell.
Einfach die Flüssigkeit so lange oben rein kippen bis die Füllhöhe stehen bleibt.
Ich habe gerade entleert und warte auf einen anderen Thermostat, wenn ich wieder Fülle, mach ich mal ein Video davon.
Hab den Behälter noch provisorisch mit Kabelbinder fest, den Halter dafür muss ich noch machen.
IMG_20170703_191523 (1).jpg IMG_20170703_191414.jpg IMG_20170614_193703.jpg

Zuvor hatte ich einen "normalen" Drucklosen Behälter, nur deutlich größer als das kleine original Ding.
Und einen kleineren einzelnen Quad Kühler mit Kühler Deckel.
IMG_20160807_175012.jpg
Das mit dem Größeren Behälter war zumindest schon mal deutlich besser als der Original, der war entweder zu voll, zu leer, übergelaufen usw... hatte nur ärger mit dem Ding.
...

Also Original würde ich nicht kaufen, lieber einen, der bisschen größer ist und kein Steigrohr hat, sondern einen Anschluss unten, das Steigrohr macht nur Ärger.
 
klempnertommy schrieb:
Original ist immer scheiße :)
Und beim ZTR sowieso LOL ;)

Ich habe auch den original Einfüllstutzen entsorgt...
Mein AGB ist jetzt von einer Aprilia RS 125, hat einen 16er Anschluss und keine zusätzlichen Anschlüsse, die man erst verschließen müsste.
Der Kühler den ich jetzt habe, hat extra einen 3. Abgang oben.
Durch die Perfekte Anordnung der Anschlüsse habe ich nun extrem kurze Wege und das ganze System ist auch selbst entlüftend.
Durch den Großen Schlauch am AGB füllt sich das System auch sehr schnell.
Einfach die Flüssigkeit so lange oben rein kippen bis die Füllhöhe stehen bleibt.
Ich habe gerade entleert und warte auf einen anderen Thermostat, wenn ich wieder Fülle, mach ich mal ein Video davon.
Hab den Behälter noch provisorisch mit Kabelbinder fest, den Halter dafür muss ich noch machen.
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Zuvor hatte ich einen "normalen" Drucklosen Behälter, nur deutlich größer als das kleine original Ding.
Und einen kleineren einzelnen Quad Kühler mit Kühler Deckel.
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Das mit dem Größeren Behälter war zumindest schon mal deutlich besser als der Original, der war entweder zu voll, zu leer, übergelaufen usw... hatte nur ärger mit dem Ding.
...

Also Original würde ich nicht kaufen, lieber einen, der bisschen größer ist und kein Steigrohr hat, sondern einen Anschluss unten, das Steigrohr macht nur Ärger.
Zum Vergrößern anklicken....
Kurze Frage,
habe mir jetzt den Rs125 Behälter inkl Koso Wassertemperatur Sensor eingebaut. Habe den orginalen Stutzen einfach abgemacht inkl weissem Behälter und den Rs125 ran gemacht. Nach anbringen an dem Rahmen merke ich aber dass der AGB nicht viel höher als der Kühler ist (3 Kühler orginal) und dass der Schlauch in einem kleinen Bogen nach unter verläuft.

1. Kann das so klappen?
2. Habe durch den Anschluss den koso das Kühlmittel abgelassen. Wie lange braucht es um den Kreislauf wieder komplett zu füllen. Habe nachgeschüttet und den Motor laufen lassen aber am letzten Kühler kommt noch nix an. Wenn ich die Entlüfterschraube öffne ist er leer.

Danke LG
 
Die Luft muss von selbst nach oben steigen können.
Auch zu den Kühlern die Schläuche sollten so verlegt sein, das dich dort keine Luft sammelt.
 
Hinter den Sitzen war mir der Kühler noch zu dürftig.
Der braucht wahrscheinlich mehr Fahrtwind damit er reicht.
Und in Verbindung mit einem anderen AGB ist ein Kühler mit Deckel auch blöd...
 
Das mit dem Deckel hab ich mir auch schon gedacht. Wenn man am Kühler, ohne den Deckel zu öffnen, den Wasserstand prüfen kann, dann lass ich den Agb vielleicht auch weg.
Was die Belüftung angeht, hast du bei dir die Rückwand noch drin? Bei mir ist ein Lochblech drin.
 
Flyer32 schrieb:
Das mit dem Deckel hab ich mir auch schon gedacht. Wenn man am Kühler, ohne den Deckel zu öffnen, den Wasserstand prüfen kann, dann lass ich den Agb vielleicht auch weg.
Was die Belüftung angeht, hast du bei dir die Rückwand noch drin? Bei mir ist ein Lochblech drin.
Zum Vergrößern anklicken....
Wasserstand Prüfen am Kühler?
Der Kühler hat randvoll zu sein, da is nix mit Wasserstand prüfen. und den Überlauf am Druckdeckel musst Du zu machen, wenn Du ein anderes AGB nimmst.
Luft darf nirgends im System sein, außer im AGB.
Die Rückwand war das erste Teil das ich an meinem ZTR entsorgt habe. Alles unnötiges Gewicht ;)
 
Das mein ich ja mit Wasserstand prüfen, wenn ich ohne den Deckel z öffnen überprüfen kann ob der Kühler randvoll ist, dann bin ich damit zufrieden :)
Falls nicht, dann wird der Überlauf, so wie du gesagt hast, dicht gemacht und der agb verbaut.
Ich bin grad noch am überlegen, ob ich ne automatische Lüftersteuerung einbaue, damit der Lüfter z.B. erst bei 50°C Wassertemperatur langsam anläuft und bei 90°C auf maximum geht, um dann möglichst immer im Bereich von 80-90 °C unterwegs zu sein.
 
Du wirst wohl so oder so eine automatische Lüftersteuerung einbauen müssen, da Dir sonst der Akku leer geht.
http://www.ztrforum.de/threads/mahle-thermostatschalter-m14-gewinde-70-75-grad.718/

Bedenke, folgendes:
Die Lima macht beim ZTR nur 8A, die komplette Beleuchtung braucht original schon 10A
Dann noch Zündung und der Schnickschnack den mansche noch so einbauen.
Und dann kommst Du auch noch mit einem besseren Lüfter...:D
quidquid agis, prudenter agas et respice finem
 
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