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Oder Ventile, oder Kopfdichtung, oder die Zündkerzendichtung, oder Loch im Kolben, oder das Messgerät defekt, oder, oder ...
Oder es ist beim 4V normal, wegen dem fliehkraftgesteuerten Dekompressionsmechanismus
Normal (ohne Dekompression) hat der Motor ja so ca 10:1, würde also schlappe 10 Bar machen.
Kontrollier mal das Ventilspiel
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