LordMeyer
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Haute war meine erste Testfahrt.
Soweit hat alles wunderbar geklapt. Gute Straßenlage. Motor auch soweit in Ordnung.
Nur zwei Probleme.
An der Tankstelle beim Tanken, lief pötzlich lauter Benzin aus dem Vergaserüberlauf heraus. Wohl als ich den Motor schon ausgemacht hatte. Nach erneutem starten und der nachhause Fahrt, etwa 400 m, war wieder alles ok. Kein tropfen mehr.
Mein größeres Problem:
Anfangs konnte ich die Gänge ohne Problem wechseln und rasteten auch ein. Am Ende, an der Tankstelle und mei mir vor der Tür gingen kaum noch die Gänge rein und raus.
Kann es sein dass ich dieses Teil falsch montiert habe, auf der Achse. Dass der Schaltweg nicht der richtige ist?
Soweit hat alles wunderbar geklapt. Gute Straßenlage. Motor auch soweit in Ordnung.
Nur zwei Probleme.
An der Tankstelle beim Tanken, lief pötzlich lauter Benzin aus dem Vergaserüberlauf heraus. Wohl als ich den Motor schon ausgemacht hatte. Nach erneutem starten und der nachhause Fahrt, etwa 400 m, war wieder alles ok. Kein tropfen mehr.
Mein größeres Problem:
Anfangs konnte ich die Gänge ohne Problem wechseln und rasteten auch ein. Am Ende, an der Tankstelle und mei mir vor der Tür gingen kaum noch die Gänge rein und raus.
Kann es sein dass ich dieses Teil falsch montiert habe, auf der Achse. Dass der Schaltweg nicht der richtige ist?
wenn dann war ich auf dem Weg zur Kontrolle. Tacho zeigt 50 Km/h an, und solch ein Straßengeschwindigkeitsmesser zeigte auch 50 an 
. Der Simmerring am Gangwechsler ist leider nicht 100 % dicht. Da kam ein Tropfen raus. Aber sonst momentan kein Ölverlust mehr. Der Dichtungsring am Gangzähler hält. Ach da ich keinen Ölmeßstab habe, wurde abgesägt. Habe ich die besagte 1,1 Liter Öl eingefüllt.
