jup einige meinen das hintere Gleitlager gegen ein Kugellager aus zu tauschen, nun gut kann man machen, braucht man aber nicht. weil zb. BMW Nockenwellen auch Gleitlager haben und wenn man sich bei uns die Nockenwelle anschaut wird man feststellen, das auf der einen Seite ein Kugellager ist, aber da ist die Kraft von der Kette und muß von der welle und lager aufgefangen werden. Auf der anderen Seite nicht (Hebelwirkung). Aber wenn man von oben schaut auf das Gleitlager , da ist ein kleiner Kanal zu sehen und einige haben dann zb von loctite ne silicondichtung aufgebracht und ausversehen beim zusammenbauen den Kanal zu gedrückt, das sollte man nicht machen, oder zu wenig Oel ,oder zu heis gefahren und nur dann kann das Lager schaden nehmen und da sind wir wieder bei der Themperatur ,über 100grad zuviel. ansonsten wie gesagt, viele Motoren haben Gleitlager und laufen laaaange......Nachsatz: Bei einigen sind von oben gesehen riefen zu sehen unter der Welle und genau das ist ein Zeichen dafür zu heis, weil ja die Nocken von oben auf die Ventile drücken und ja dann keine Kraft unter der Welle entstehen kann. Das heist ja das das Lager ja entlastet wird, also braucht es auch kein Kugellager und die Kraft müßte ja gegen den Deckel drücken und genau so ist es auch bei vielen Automotoren, wobei die dann auch Gleilager haben ..........Also nie zu heis fahren