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@Reiti: sind immer nur wenige Grad Unterschied. Und ja die Anzeige ist geklebt. Wiegt ja nix und hält home fest, da auch das Kabel nach hinten durch die Platte geführt ist.

Hab auch eine Anzeige und schalte per Schalter zwischen Wassertemp und Motorblock-Temp um.

Und wenn das mit den bisherigen Halogen (wenn sie denn noch Original sein sollten 30 Watt je Seite) schon zu Spannungsproblemen kommt wäre es auch eine mögliche Erklärung, dass hier evtl. der Shutter fürs Fernlicht nicht mehr richtig funktioniert. Kannst Du die Spannung denn mal prüfen im Stand...

Und mit welcher Lichtmaschine willst du 2x H1 60 Watt Lampen mit Strom versorgen? Denke da musst du vorher die Lüfter abschalten ;) Die Lichtmaschine ist doch mit 2x 30 Watt und den Lüftern schon am Limit...

Schau mal hier: http://www.ztrforum.de/threads/halogen-vs-led.546/ Da sind einige Typen erwähnt. Andere Alternative, wenn es Dir nur um bessere gesehen werden am Tag geht: Tagfahrlicht mit LED. Sowas habe ich auch verbaut.

http://www.ztrforum.de/threads/anleitung-zum-entlueften.144/ Schau dir dabei aber gleich mal das Thema Entlüften vom Kühlkreislauf an. Gibt kaum was wichtigeres als die Kühlung beim ZTR. Und falls du keine Temperaruranzeige hast, sollte die auch nachgerüstet werden. Aber lese am besten mal ein...

Willkommen an Board.

Schau dich mal um, es gibt zum Austausch der birnen in led auch nen thread mit links etc. Allerdings vorab. Du wirst keine/kaum Leds finden, die passen und wesentlich heller sind als die 30 Watt Halogen birnen... Zumindest nicht ohne den Lampen Innenraum zu bearbeiten. Mal vom TÜV ganz...

Dann wünsche ich Dir endlich viel Spaß mit dem ZTR :)

Toller Bericht. Und noch schöner das Ergebnis. Möchte mir aber gar nicht ausmalen, was das alles gekostet hat...

Willkommen an Board.

Das Tankschloss gibt es als Vorschlag schon eine weile hier im Forum. Der LordMeyer hat es gut umgesetzt. :)

Schön im Schatten :)

Nein nein. das hat nichts mit Bordsteinkante zu tun. Bei mir waren die Macken immer im gleichen Abstand. Und das sieht bei ihm oben im Bild genauso aus.

Das Rad muss ausgerichtet sein und die Kettenflucht muss stimmen. Wenn die nicht stimmt, dann macht die Kette scheinbar ab und an solche Schläge seitlich an die Felge. So meine Vermutung. Erklären kann ich es Dir leider nicht. Bin kein Schrauber ;) Und bei mir wurde der Bremssattel und die...

Diese Macken hatte ich auch. Nach Einstellen der Kette, Rad und Bremsenwechsel hinten etc. passiert es nicht mehr. (Habe die Macken wieder schwarz lackiert und sie sind nicht mehr neu hinzugekommen).

Hehe. Den habe ich ja nur als Ersatz da. Fahren kann ich. Ist ja nur eine motorhalterung gebrochen. Aber sind ja noch ein paar weitere Halterungen dran. :D

Hab den Ansaugstutzen für den 4v. Denke schaut gut aus.

Wegen der Belichtung kann man auf deinem Video ja fast nichts vom Blinker sehen. Davon abgesehen fahre ich kaum mit normalem Licht, hab ja Tagfahrlicht vorne. Deshalb ist da hinten nur Blinker und Bremslicht wichtig. Und das ist ok. Aber klar, wenn du mehr Licht willst, dann größere Lampen ;)

Dann hab ich auch keine Ahnung was es sein soll.