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So nun hat es mich am we auch getroffen und ich bin auf halbem Wege stehen geblieben. Er fuhr normal los , fing nach ein paar hundert Metern an etwas zu stottern und ging dann aus wo ich zum Glück anhalten könnte. Danach ging er nicht mehr an. Nur wenn ich ihn länger stehen lasse geht er kurz an...

Ok also hast du doch den Senseeingang an Zündung geklemmt oder?

Aber hinten war doch eigentlich rot, grün, weiß. Und 3 mal gelb natürlich. Also hast du den Sense an Zündung geklemmt oder sehe ich das falsch. Ich habe mein ZTR auf einen Kühler mit einem größeren Lüfter umgebaut und den Lüfter hatte ich auch nicht an dem weißen sondern separat an der Batterie...

Noch ne kurze Frage zu dem Sense Anschluß. Wofür ist der genau da und was schließt man da an? Batterie + oder?

Danke Dir.

Also ich denke dass auch der neu eingesetzte Regler nicht wirklich funktioniert. Hab mit den Gasstößen Schwankungen im System. Das merke ich am Lüfter, da er seine Drehzahl verändert wenn ich Gas gebe. Hat jemand evtl. nen Regler / Gleichrichter der zum Verkauf steht oder was einen der passt?

Bild muss ich morgen machen. Ist leider schon zu dunkel. Es sind drei schwarze Kabel 2 schwarzweiße und 2 schwarzrote. Hab eben mal gemessengemessen

Kann man das nachmessen welcher kreis geregelt oder ungeregelt ist? Wie unterscheiden sie sich beim messen?

So da ja nur der Regler getauscht wurde und das Problem immer noch besteht wollte ich die lichtmaschine evtl. Erneuern. Hat da jemand Quellen wo man eine bekommen kann oder welche andere passt? Oder falls jemand eine andere Erklärung für das Phänomen hat ich bin für jeden Tipp dankbar. Gruß Tom.

Jetzt ist einer von Ner gsxr drin. Ohne senseeingang. 2x plus und 2x minus zusammengelegt. Und trotzdem hab ich während der Fahrt 16v oder mehr. Ich habe jetzt z.b. gesehen dass ich mit angezogener Handbremse angefahren bin und sofort die Spannung hochh ging und die Sicherung raus ist.

Ich hatte den originalregler dran und dabei das Kabel für die Lüfter weg gelassen. Jetzt ist ein alter von nem Suzuki motorrad drin. Warum hat der ca. 17 Volt wenn nix dran ist?

Hallo Gemeinde. Habe den ztr im Mpment in ner Werkstatt zum vergaser einstellen. Die haben festgestellt das die Spannung des ztr auf über 17v ging und die Sicherung raus geflogen ist. Zudem hatte der Regler in der vergussmasse ein Loch. Kondensator durchgebrannt. Neuer Regler ist dran aber die...

Morgen. Vor kurzem hatte jemand die deckel mit Belüftung gepostet in allen Farben. Musst mal suchen.

Willkommen auch von mir. ich komme aus Schwalmstadt. Ca. 50km von Marburg Gruß Tom

Sieht doch mal echt klasse aus.

Rued du hast doch nen was von der 1000er drauf gemacht. Verhält der sich gut mit dem kleinen 250ccm Motor?

Jetzt mal ne allgemeine Frage zu den endschalldfämpfern. Kann man an den ztr eigentlich jeden esd anbringen? Ich meine jetzt rein vom technischen Verhalten des Motors. Kann man auch leistungseinbuße haben? Ich möchte vielleicht einen esd mit e nummer holen und montieren.

Fast ein freundliches anthrazit glänzend. Gepaart mit einem Hauch orange.

So nachdem mein folierversuch nicht den erhofften Erfolg gebracht hat habe ich den kleinen mal wieder nackig gemacht und der Verkleidung ein neues farbkleid verpasst.

Moin. Habe heute mal meinen vergaser gereinigt. Jetzt tropft er mir aus dem Schlauch (überlauf) Was kann ich machen damit das aufhört? Jemand ne Idee?