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und außerdem habe ich schon die 3te drinn , weil eben abgefahren und nur für die die das nicht wissen und meine berichte nicht gelesen haben. wenn der hebel eben nicht auf 14uhr uhr steht, so wie auf dem bild unschwer zu erkennen ist, sondern auf 15 uhr, dann ist der hebelweg viel gleichmäßiger...

maaaan na dann haste glück gehabt ,aber tschuldigung , aber du hast wirklich keine ahnung, weil viele hier gepostet haben , das sie hinten ein anderes ritzel drauf haben, eben weil sie schwierigkeiten haben mit der kupplung. lest euch doch mal die berichte richtig durch von den mitgliedern auch...

super ....beim bericht von der kupplung fällt jetzt auf dem 2ten bild auf ,das der hebel zu weit nach hinten steht, einfach den bolzen um 2 mm kürzen und schon ist der hebel efektiver ( muß mehr nach vorne) siehe bericht ,revolution der kupplung........

jup einige meinen das hintere Gleitlager gegen ein Kugellager aus zu tauschen, nun gut kann man machen, braucht man aber nicht. weil zb. BMW Nockenwellen auch Gleitlager haben und wenn man sich bei uns die Nockenwelle anschaut wird man feststellen, das auf der einen Seite ein Kugellager ist...

ich möchte gerne mal über das Klappern am ZTR reden. Also erstens ,klappern fährt immer mit, aber man kann vieles machen um das doch noch ab zu stellen. Gerade hinten ist das immer ein Problem, denn alles scheppert, aber ich denke ich kann helfen und gerade die das Teil neu gekauft haben, werden...

Also ich würde nichts anderes einbauen, denn der ist so wie er ist gut. vieleicht die nadel mehr zur mitte meine ist eine kerbe vor der mitte eingehängt, dadurch etwas fetter und den rest mit der gemischschraube. bei mir 2,5 umdreungen raus. sportfilter bringt nur dann etwas , wenn man auch den...

Tja wichtig ist auch noch mal zu erwähnen, das Ding mit der Kupplung. viele haben echte Probleme damit, weil es wohl nicht wirklich der erste Gang ist , sondern der zweite, wegen dem Rückwärtzgang. Das ist nur bedingt richtig . Sinnvoll ist es die Kupplung zu bearbeiten. Erstens den Druckstift...

oh super hatte ich vergessen, haste recht, habe auch nur durch viel hin und her schieben die richtige Stellung gefunden, leider hatte ich keine kammera , aber ging auch so. der Schwimmer vom Mofa ist recht klein , aber klar das sollte man wissen.............

Tja ich fahre dieses Fahrzeug jetzt 6 Jahre und habe leider 4Jahre daran rum geschraubt. den Motor habe ich 4 mal auseinander gehabt, aber ist immer noch der gleiche drinn, nur Dichtung ausgetauscht.....Leider hatte ich damals von Gerhart Soul das Teil gekauft und der hat mir einen der letzten...

Jo ich habe auch bei dem bestellt 2011(jahr), hatte aber gück, spur in ordnung ,lager auch ......nur nicht richtig entlüftet und nur 2 kühler. ist nur der motor in arsch gegangen, aber nicht schlimm, habe dichtung ersetzt. bremsen zogen einseitig, aber jetzt gut. nach dem 5ten mal anschreiben...

So ist das einfacher, Past genau rein, aber mit 220Ohm und man kann durch verbiegen des schwimmers, wie es angezeigt werden soll

Wenn euer neues Fahrzeug kommt, auf jeden fall die 4 Kopfschrauben nach ziehen. da ich den Motor genau kenne , ( sitzen auch im Motorrad und habe früher Motorcross gefahren) ist das so das man lieber alle Schrauben austauschen sollte und Edelstahlschrauben nehmen sollte und die auch gleich 1,5...

ja gut , noch mal , bei dem original regler sind die lüfter mit angeschlossen und meiner meinung werden die dann heis, weil sich im regler 2 schaltkreise befinden und zwar der eine ist nur ein tyristor , der 12v an die lüfter durch schaltet (habe ich schon auseinandergenommen). der andere...

ja genau so ist es alles andere ist nur unnötig. das thermostat ist ja nur da für da um den motor schnell auf betriebsthemperatur zu bringen und da reicht auch nur das kleine loch , damit schnell das heise kühlwasser nachher das teil auf vollen durchfluß zu bringen . aber mach mal ein bild davon...

nachsatz: auch für nicht elektroniker . der regler hat 2 schaltkreise und am ende ist ein leistungstransistor jeweils angeschlossen der die leistung ab gib und das sollte für ahnungslose klar sein, das es ja nicht ein schaltkreis sein kann , logisch... der eine regelt auf 12 volt für die lüfter...

man alle beklopt echt man was fürn schrott entweder man sagt was das fürn regler ist oder man läst es und wasserdicht sind sie alle, sind alle vergossen, man oh man , was fürn blödsin, also jeder will hier nen teilelager sehen, aber ne genaue beschreibung geben nicht.(Kabelanschluß) ich sage ...

aber natürlich an der kopfdichtung zu fummeln ist auch scheiße, aber was soll man machen wenn man nicht anders drann kommt. die löcher werden nur an den 2 stangen von 4 vergrösert und liegen außen und nicht am brennraum und anders sieht ja eine originale auch nicht aus , wenn man sie bekommt...

es ist echt alles ein problem einer sagte mir ,du kannst alles bei ali express bestellen, aber ich hatte mal ein blick drauf geworfen und festgestellt zb kolben , meiner hat 69mm durchmesser aber welchen bestellt man? leider sieht man nicht ob für 2v oder 4v . beschreibung gleivh null und der...

ist doch überflüssig , denn man kann ohne probleme den alten nehmen und kostet im netz schon ab 15 euro. einfach die lüfter nicht an schließen, macht auch sin, das sie beim starten bei alters schwachen akkus nicht gleich mit anlaufen und nur ein kühlblech drauf schrauben mit...

echt schlau manoh man manche wissen echt nicht was sie schreiben. erst sagst du das ist das richtige thermostat , wobei man das teil garnicht richtig anschliesen kann und dann brauchste keins. ich hoffe nicht das du klemptner bist. Und wenn du schreibst, dann mit fotos und richtigem bericht und...