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Servus, die Schalen sind gut verarbeitet und leicht, leider finde ich nicht mehr wo ich die vor knapp 2Jahren gekauft habe... Relativ kleiner Hersteller der allgemein CFK/GFK Komponenten herstellt. Sitze haben knapp 500€ gekostet das Paar. Die Kurvengeschwindigkeiten die bis zum rutschen...

Hab ich nicht nach gemessen, sehen aber noch recht neuwertig aus (wie gesagt, knapp 1000km runter). Ist aber schon verkauft :)

Wenns mir nur darum geht, wie lange die halten, kann ich auch Holzreifen fahren ;) Mir gehts eher um Komfort, Haftung, Rollwiderstand. Und da sind die halt... naja. Und teuer sind die auch noch.

Servus, biete hier ein Hinterrad mit Reifen (1000km gelaufen), sowie den Nabenkörper an. Bei letzterem ist ein Lager defekt, aber hat noch nicht gefressen. Achse vom Nabenkörper gibts naütrlich dazu. Preis für alles : 150€ Gruß, Patrick

Servus, da ich meinen ZTR auf E umrüste, flog natürlich alles was mit dem Verbrenner zu tun hat raus. Daher ist alles vom 4V da: -Motor -Tank -3x Kühler -usw. usw. Ist knapp über 1000km gelaufen und in gutem/sehr gutem Zustand. Motor Anbauteile Preis für alles : 500€ Gruß, Patrick

Servus, heute mal das Geschoss weiter entkernt. Der nackte Rahmen wiegt 72kg, was für die Größe schon echt viel ist. Aktuell schaue ich, welche Reifen ich schlussendlich montiere. Ich will unbedingt von den SUN Teilen weg, bin mir aber unsicher ob ich deutlich größere Raddurchmesser eingetragen...

Nicht verwechseln. Ich meine den Rahmen, nicht das ganze Fahrzeug nur ohne Motor. Ich vermute der Rahmen mit Schwinge und Dreieckslenker wird aber seine 100kg haben. Ich überlege ja schon seit Beginn den Rahmen neu zu bauen, aus hochwertigem Rohr und solide verschweißt. Aber dann hab ich am...

Das wird nur ganz normaler Baustahl sein, daher würde ich z.B. die Schwinge gern ersetzen (aus CrMo Rohr). Leider kann ich nicht so schlecht schweißen, dass die Nähte original aussehen :X Hab mir für 20€ jetzt auch mal nen Satz Räder vom Smart 450 besorgt. Diese sind zwar ein gutes Stück größer...

Servus, heute mal den ganzen Verbrennerkram ausgebaut (braucht jemand nen 4V mit knapp 1000km auf der Uhr, sowie Tank, Kühler, Kupplungsseil, Blinkrelais... also eigentlich alles was hinter den Sitzen war?). Wollte dann mal wiegen, aber die Waage vor Ort vertrug nur 50kg, das hat leider nicht...

So, TÜVer hat gerade angerufen. War zufrieden mit dem Umbau und die Kiste hat jetzt ne Plakette :) Nun noch zulassen und los gehts. Der E-Umbau wird um 1-2 Monate verschoben, der Kryptomarkt hat gerade ein paar € Spielgeld verschluckt die ich ins ZTR stecken wollte.

Servus, denke der 4V wird nicht groß mehr wiegen. Als Hausnummer sollte das schon reichen :)

Ich hab aber leider nur knapp 250Watt Antriebsleistung in meinen Beinen, der ME1507 eher 22000Watt. Daher entscheide ich mich für letzteres ;) Beim Gewichts gehts mir schlicht um die Zulassbarkeit des ganzen, wenn man beide Sitzplätze behalten will.

Dann muss ich selbst nochmal alles durch wiegen. Wäre ja schade, wenn es schlussendlich am Leergewicht scheitert. EDIT: der nackte Motor "ohne alles" (wenn auch mit Getriebe u. Anlasser) wiegt 33kg -> https://www.ebay.de/itm/402548551293 Da kommen jetzt noch die ganzen Kühler, Auspuffanlage...

Inkl. allen Anbauteilen wie vollem Tank, Bleibatterie, Getriebe/Anlasser, Schaltkrempel, Kühler, Verrohrung, usw.? Das wäre doch sehr leicht.

Das Geschoss steht jetzt beim TÜV. Hoffe mal diesmal kommt er durch. Die Teileliste für den Umbau ist auch soweit fertig. Jetzt muss ich noch 10k€ locker machen für alles (Akku wird aber teils noch in anderen Projekten verwendet). Akku : 16s2p 200Ah Akkumodul aus Mercedes EQS. 60kg für das...

Die Vorderradaufhängung kommt eh irgendwann neu. Also neue Achsschenkel und Dreieckslenker. Würde in dem Atemzug auch gern auf normale Reifendimensionen umsteigen. Also z.B. mit nem Satz Smart 450 Felgen und dann 135/70R15 vorn und 175/55R15 hinten. Das reicht dicke für die paar kg, die der ZTR...

Servus, die Köpfe haben meist eine Kombi von M10/M12 oder M12/M14 zwischen Montagezapfen und Spurstangengewinde. Daher nutze ich M10/M12 Köpfe. Da muss man den Achschenkel nicht aufbohren, sondern nur den 1:10 er Kegel reiben, das ist nicht viel Material was da weg geht. Aber dann kanns auch...

Servus, was willst du mit M10 außen? da gibts nahezu keine Köpfe für. Ich werde, wenns durch den TÜV ist, mal alle Komponenten auflisten und hier veröffentlichen :) Gruß, Patrick

Servus, M14 braucht das Gewinde zur Zahnstange, nicht das Außengewinde zu den Spurstangenköpfen. Daher passt die T4 leider garnicht... Wenn du noch ein T4 Lenkgetriebe brauchst, ich hab noch ein neues deswegen hier liegen ;)

Servus, es passt nicht 100%, daher auf 14H7 aufgerieben (Wenn die Klemmschraube montiert und leichta ngezogen ist, geht die Hülse bei der Bearbeitung auch nicht auf) und dann drauf gesteckt. Klemmt solide und rutscht auch unter Gewalt nicht durch. Nun legt sich das Rad auch korrekt "in die...