Auf jeden Fall ist es dicht. Habs nun nochmal entlüftet. Und jetzt werden alle drei Kühler warm. Funktioniert nun wieder.
Bei mir wird die Temperatur im Schlauch zwischen dem ersten und zweiten Kühler abgegriffen.
Echt!?!?!? Gut, aber das der dritte kaum spürbar warm wird ist doch auch nicht normal, oder? Die anderen zwei sind ja warm/ heiß.
Also die Schraube mit dem Ölmessstab.
Der erste den ich meine ist der hinter dem Beifahrersitz.
Ich kapiere wieder mal gar nix... sorry. Die Ölablassschraube sitzt logischerweise unten am Motor. Und die Ölfilter? Hinter dem kleinen Deckel...
So, nach längerer Zeit ich wieder mal. Da ich keine Möglichkeit habe, den ZTR anzuheben und die Undichtigkeit geschätzt 10cm über dem Boden...
Weiß denn keiner, wie ich die Kontermutter abbekomme?
Dank eurer Hilfe bin ich nun schon weiter. Hab den kleinen Deckel ab und schaue somit auf das “Schaufelrad“ der Wasserpumpe. Meine Undichtigkeit...
Merkst du da einen Unterschied mit Deckel zu und oben ohne, was die Motortemperatur angeht?
Stimmt auch wieder. Ich muß mir mal vor Ort Gedanken machen. Aber einfach die Haube weglassen und durch Plexiglas ersetzen hat auch was.
An Regen hab ich gar nicht gedacht. Wenn meiner wieder fährt, überlege ich meine Motorhaube auszuschneiden, dann deine genannten Gummipuffern als...
Vielen Danke
Also lasse ich am besten das Wasser und Öl ab und öffne den Deckel. Und dann??? Welche Dichtung ist dann undicht? Irgendwelcher Simmering oder?...
Hier unten ist ein runder Deckel und da liegt definitiv die Undichtigkeit. Gibts da ne Dichtung oder wird das eingeklebt?
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