Im laufenden Betrieb aus

Guck dir den Käse in Ruhe an, findest du schon raus. Wenn er da undicht ist, und das wird er sein, läuft er auch nie gleichmässig.

 

Genauso wenig, wenn der Krümmer schon am Kopf undicht ist. Und das ist er sehr sehr gerne.

 

Wegen dem Band. Mach es runter, das ist nur mit diesen sichtbaren metallbändern fest. Aber zieh dir Handschuhe an.
Und falls benötigt, kaufe neues hitzeschutzband. Bei den Sets liegen dann auch neue metallbänder zum befestigen bei.

 

Die ganze Abgasanlage, auch der Kat, ist halt auch son Schwachpunkt. Am besten auch da in gut nachbauen und den Kat gleich mal weglassen. Der ganze ZTR wurde irgendwann mal gut geplant und dann leider echt schlimm von den Chinesen umgesetzt.

 

Und Mundschutz! Das geröstete Zeug ist schlimmer als Asbest.
Das Hitzeschutzband ist schnickschnack. Das lass erst mal besser weg, wer weis, wie oft Du da noch dran musst
BTW: Ich habe in den ersten 2 Jahren keine 400km gefahren und meines war nicht so verbastelt wie Deines LOL... Stell Dich also auf ein längerfristiges Hobby ein

 

Na ihr macht mir Mut....
Ist doch "nur" der ESD der angebastelt wurde. Werde mir das noch ansehen und berichten.

 

Für mich fehlt da die Auspuffverbindungsdichtung. Schau mal in meiner Liste nach dem Teil.

http://www.ztrforum.de/threads/lordmeyers-kaufliste.692/

 

Habe das band an der losen Stelle Mal entfernt.

 

Ich befürchte das sieht nicht gut aus...

 

Ich habe den Vergaser im Betrieb auch Mal in alle Richtungen verbogen, es ist kein riss zu sehen und auch eine Veränderung der Drehzahl gab es nicht.

Weiß auch nicht mit welcher Baustelle ich jetzt weiter machen soll... Neuer Endschalldämpfer? Oder kann man mit dem vorhandenen noch was machen?

 

So sieht die Rohr Verbindung aus, wenn sie gerade und ordnungsgemäß montiert ist.

 

Das war hoffentlich kein Freund von Dir, von dem Du das Ding gekauft hast...

Also alles original verbsatelt LOL
http://ztrforum.de/threads/hallo-zusammen.925/#post-12769

 

Nein, war kein Freund... Bis auf den Endschalldämpfer scheinbar...

 

Den Original hast Du nicht mit dazu bekommen, oder? Kannst Du den noch nachfordern?
Weil damit wär Dir wahrscheinlich erst mal schnell geholfen. Du hast ja noch mehr Baustellen als jetzt schon einen Nagelneuen Auspuff schweißen.

 

Ich könnte noch einen neuen original Endschalldämpfer mit Krümmer und Kat für 150€ bekommen.

Ein original Vergaser mit optimierter Düsen Bestückung wäre auch noch vorhanden.

Macht es Sinn das beides zu kaufen?

 

frag vorher ob es für den 2v oder den 4v Motor ist, die Krümmer sind unterschiedlich.

 

Bei einem 4-Takter ist es vollkommen egal ob an der Abgasanlage etwas undicht ist. 2-Takter ist eine andere Geschichte.

 

Ich bekomme jetzt wieder den originalen ESD. Und einen Mikuni Vergaser.

 

ESD Befestigungsschrauben mit Großen U-Scheiben verwenden hat sich bei mir bewährt.
Zwei mal, also Schraube, Scheibe, ESD, Scheibe und dann mit Schraubensicherung das ganze in den Halter, dann fällt der nicht mehr ab und die Schrauben und Halter graben sich nicht mehr so ins Alu.
Zum Dichtung einbauen hier noch paar Bilder

 

ah so ein Spreizer-Werkzeug ist cool. Das habe ich nicht... deswegen steht meine Dichtung ca. 0,3 mm raus... Aber solange es fest ist...