Original Kennzeichenhalter: Wie kommt Ihr damit klar?

Schaut prima aus!

 

Bin ich voll deiner meinung schaut gut aus

 

So, habe heute auch mal ein wenig gebastelt bzgl. Kennzeichenhalter.
Die Original-Lampen gefallen mir aktuell noch. Sehen so schön Oldschool aus
Deswegen habe ich diese erstmal nur nach oben gesetzt.
Und dann den Original-Kennzeichenhalter entfernt. Und einen verkürzten angebaut.

So schaut es aus (jeweils vorher / nachher):



Und ja, der Reflektor fehlt noch. Der kommt noch

 

Bei mir werden LED-Blinker mit Lichtfunktion drankommen, entweder oben links/rechts als schmale, längliche Einbauversion oder als herkömmliche Blinker, muss ich sehen wenn ich meinen habe. Das Kennzeichen viel. rechts neben das Hinterrad wie an einigen Choppern, könnte gut aussehen...

 

nach meinem Test (siehe 2 Postings oben drüber) habe ich die für mich perfekte Lösung Kennzeichen/Beleuchtung gefunden:

 

max 30 Grad geneigt stimmt, aber im horizontal Winkel von 45 Grad von beiden Seiten aus einsehbar!

 

Solche Feinheiten sind doch max. alle zwei Jahre interessant, ansonsten traut sich mangels Sachkenntnis wohl kaum jemand von der Rennleitung da dran, die nehmen dann lieber irgend einen Rollerbengel auseinander.... Habe ein 25-Jahre altes Elektrodreiradauto aus Dänemark, da wird man höchstens aus reiner Neugier angehalten

 

Du denkst, no Risk, no fun. das ist nicht mein Ding. Im falle eines Unfalls wird dir die Versicherung die Kiste zerpflücken, zumal wenn Personenschäden vorhanden sind. Deswegen mache ich alles mit TÜV. Ist letztlich die gleiche ARbeit, nur das man sie eingetragen bekommt und damit legal fahren kann. Die Art von Risiko brauche ich nicht, da unkalkulierbar.

 

Ist im Prinzip richtig, aber hier gehts um die Position eines Kennzeichens... Ich baue seit 25 Jahren Fahrzeuge um ohne zu sehr zu provozieren, Ärger gabs noch nie und ich verwende auch nur geprüfte Teile.

 

Wieviel Federweg hat das Hinterrad eigentlich? Wenn ich das Kennzeichen seitlich montiere, muss es ja arbeiten können. Die Ecken, wo die Blinker befestigt sind, werde ich entfernen, unter die Motorhaube kommt links und rechts ein 40mm langes und 8mm hohes Blinkerrücklicht, dazwischen ein schmaler Rückstrahler.

 

@rued , wenn Du das Nummernschild nicht als Schutzblech machst, musst Du ein anderes "Schutzblech" vorsehen, denn nach StVo ist das Hinterrad sonst nicht ausreichend überdeckt.
(korrigiert mich, wenn ich falsch liege)
Aus diesem Grund. würde ich es darum so machen wie alle anderen auch

 

Ist bei E - zugelassenen Fahrzeugen doch garnicht mehr so wild, von oben gesehen ist das Rad doch ordentlich überdeckt. Den ungefähren Federweg weisst du nicht ?
Wenn ichs machen will wie alle, kauf ich mir nen Golf

 

http://www.ztrforum.de/threads/radlaeufe.294/#post-3499
Maximaler Federweg weis ich auch nicht. Mit meinem hinteren Kennzeichenhalter (ist hier im Forum auch als Download) schlägt das Rad zumindest nicht an.

 

Hab schonmal das Leucht - und Blinkzeugs bestellt, brauch ich Belastungswiderstände oder hat der ZTR ein lastunabhängiges Blinkrelais ?

 

Widerstand brauchst Du nicht, die Original Blinker sind ja auch LED