Motor geht aus.

Hi jungs ich hatte heute die 3te fahrt mit meinem ztr mit dem neuen motor aber heute bin ich mal 2 Kilometer im letzten gang gefahrenen ca.80 und auf einmal hollt er kein gas mehr an und geht aus.der vorbesitzer meinte das hätte der auch mal gehabt, aber sobald ich den wieder an mache fährt er wieder weiter ohne Probleme. Der macht das nur wen ich längere Zeit mit höherer Geschwindigkeit fahre. Hoffe ihr könnt mir helfen lg nony

 

Moin moin!

Hier wurde das schon behandelt:

http://ztrforum.de/threads/geht-beim-fahren-aus-nach-ca-6-10-kilometer.179/#post-1635

Bei mir hat sich dieses Problem offenbar erledigt...Lösung im beschriebenen Thread.

Gruß Jörg

 

Und das loch hast du einfach in den tank gebohrt????

 

Ja, da bin ich schmerzfrei

Ist ja nur eine 1mm-Bohrung auf der Oberseite. Habe den Tank natürlich zur Sicherheit vorher entleert und ausgebaut, da ich ohnehin die Plastik-Schlauchstutzen mit den spröden Gummidichtungen gegen Edelstahl-Stutzen mit Kupferdichtringen getauscht habe.
Ist bei Kraftstoff und der Nähe zum heißen Motor sicherer.

Gruß Jörg

 

Übrigens, wenn du auch die Absicht hast, die Stutzen zu tauschen, wirst du schwer etwas Vorgefertigtes finden, da die Stutzen Gewinde M10x1,25 haben und die nicht so üblich sind. Meistens bekommt man die mit Zoll-Gewinde oder M10x1,5.
Habe die zwei Stutzen aus Edelstahl von einem Feinwerkmechaniker-Azubi drehen lassen (bin ja selbst nur Elektrotechniker )...

 

Schmeißt doch den Vorlagetank ganz raus, das Ding ist so wichtig wie ein Blimddarm

 

Du hast ihn ja ausgebaut, oder?

Wie sieht's denn bei längeren Vollgaspassagen aus?

Da ist der Unterdruck im Saugrohr ja sehr gering, wodurch die Pumpe weniger leistet, während der Vergaser besonders viel Kraftstoff braucht, also zwei genau gegensätzliche Sachverhalte.
Bin deshalb etwas skeptisch, was den kompletten Rausschmiss angeht. Liebäugel ja mit einer kleinen elektrischen Pumpe, aber wenn es jetzt funktioniert (und es sind jetzt schon bald 700km ohne Störungen) ist das allenfalls ein Projekt für die Winterpause...

Übrigens...der Blinddarm (genauer: der Wurmfortsatz) ist nicht ganz überflüssig...kluscheiß off!

 

Steck doch einfach mal die Schläuche um und teste selbst.
Weil ich kann ja viel schreiben und glauben wirst Du mir doch nicht

 

Was soll denn diese Aussage?!

Habe ich bisher den Eindruck vermittelt, ich würde alles anzweifeln, was andere schreiben? Dann tut mir das Leid.

Wenn du schreibst, dass du es getestet hast und alles super funktioniert, warum sollte ich dir nicht glauben?
Ich hatte ja nur meine Bedenken geäußert und wollte deine Erfahrung hören...

 

Weis ich ob es mit dem 4-ventiler auch geht, also ob Du Deinen Blinddarm brauchst?
Ich brauche ihn wie erwähnt nicht

 

Hi jungs. So hab erst mal nur den Benzin filter weg gemacht. Und sihe da es hatt gereicht hoffe ich mal ;-) allso bin heute mal 80 Kilometer gefahren und alles gut hoffe es bleibt so.

 

Hattest Du nur einen Filter?
Denn ich hatte 2, einen vor der Pumpe und einen vom Vorlagetank zum Vergaser.

 

Den Filter in der Leitung zum Vergaser hatte ich anfangs auch in Verdacht und hatte ihn gegen einen großen Filter aus dem PKW-Bereich getauscht. Hatte bei mir aber nichts gebracht.
Hast du bei der Aktion eine neue Leitung genommen und diese vielleicht anders verlegt (flacher, ohne Bögen nach oben)?

Hauptsache, es läuft jetzt und du hast Spaß, das zählt!

Gruß Jörg

 

Ich habe den schlauch der in den vergasser geht da war ein filter drann. Hab den komplett weg gemacht und dann einen neuen schlauch einfach drann gemacht halt nur ohne filter;-)

 

Ich bin heute von der Tankstelle weggefahren und hatte bis oberkannte getankt.
Nach Ca.1,5km ging der Motor plötzlich aus.
Neu starten ging nicht mehr.
Ich schaute, ob ich etwas finde, Fehlanzeige!
Nach 5Minuten startete ich einfach nochmal und plötzlich sprang er wieder an.
Was kann das denn sein?

 

Steck mal versuchsweise die Sprit Schläuche um und fahre ohne Zwischentank.
Ich hab jetzt fast 100km ohne den "Blinddarm" runter und bisher keine Probleme damit, oder besser gesagt ohne
Achte am Anfang aber mal genau das nirgendwo Sprit raus drückt, nicht das die Schläuche nicht richtig fest sind, oder das die Schwimmernadel nicht richtig schließt.

 

Super, Danke, dann bin ich ja beruhigt
Hatte mir auch so etwas schon gedacht

 

Gut, dass ich meinen Tank "Zwangsbelüftet" habe...
Seitdem habe ich kein Absterben mehr gehabt.

 

Ja, das werdê ich sicherheitshalber auch machen!